干式双离合和湿式双离合有什么不同

所有双离合变速箱可分为三部分:双离合、变速箱和控制装置(卷筒箱)。其中，离合器部分分为干式和湿式。

干式双离合是指两块离合器片和中间压板直接暴露在空气体中，依靠空气流散热。离合器的接合和分离是通过滑动阀箱推动离合器推杆K1和K2来实现的。

湿式双离合是指离合器片和压盘都安装在充满液压油的封闭油室内，通过滑阀箱控制液压油的通断，使活塞压住离合器片，实现离合器的结合和分离。其实这种方法很像AT变速箱中挡的组合方式，换挡时更柔和，冲击更小。

相对来说，湿式离合器具有更好的调节能力和散热能力，可以传递相对较大的扭矩。比如大众的DQ250六速湿式双离合变速箱可以承受280牛米左右的扭矩，搭载在迈腾等车型上。但干式双离合散热差，更容易发热，承受的扭矩有限。一般用于小排量发动机。比如大众的DQ200七速干式双离合变速箱可以承受220牛米左右的扭矩，并搭载在高尔夫、速腾等车型上。所谓的双离合顿挫抖动一般指的是干式双离合变速箱，湿式双离合故障相对较少。