防冻液腐蚀发动机怎么处理

装有燃油动力汽车的内燃机需要一个水冷系统，是指利用防冻冷却液(以下简称防冻液)在缸盖管路中循环，在流动过程中吸收热能，升温；到达前散热器水箱后，散热器被冷却，然后循环到气缸盖吸收热量。发动机起动后，防冻液会反复循环。如果这种水溶液有腐蚀性，我相信这种内燃机几天都用不了——防冻冷却液一定要防腐！

EG型防冻冷却液EG_乙二醇水

EG是一种具有“强腐蚀性”的化学原料(冷却剂)，对表面看似非常光滑，实则表面非常不平整的钢铁具有“电化学腐蚀”的能力。例如，无数微小的腐蚀性电池在水中形成，对金属材料，尤其是碳钢和铜有很强的腐蚀作用。然而，作为防冻冷却液的主要成本，乙二醇是最具成本效益的选择。其流动性、197℃的沸点和足够低的制造成本是其优势。因此，为了正常使用EG，防冻液中会加入高标准的“缓蚀剂”。

成品“EG水基”防冻冷却液无腐蚀性，其最大的风险是乙二醇的重度毒性(1.6g/kg标准即可致死)。因此，在更换或补充防冻液时，一定要注意废液的处理和未使用防冻液的存放。重要的是要知道EG本身是一种微甜的液体，加上亮色的着色剂，很容易被当成饮料。(着色剂的目的是提醒人们毒性，但饮料的颜色越来越丰富。)

防冻冷却液的保质期普通型约3年长效型约6年

“防腐剂”在防冻液中的性能会呈现曲线下降。虽然下降程度低，周期长，但长期不更换，防腐效果会失效。以上建议的周期标准是为了保证管道之前的更换节点不被腐蚀。如果超过标准，可能会发生缓慢腐蚀。

要点:在用车过程中防冻液会逐渐减少，因为防冻液中的水成分在高温环境下会慢慢蒸发。减量后需要定期检查补充，补充的正确选择应该是蒸馏水或同类型防冻液(最好是同品牌)；如果与其他水溶液混合，可能会发生异常的化学反应，不知道最终会形成哪种物质。所以不建议乱加油。

知识点:普通原水不能作为防冻冷却液的补充，包括净化饮用水。由于这种水含有过量的杂质(包括人体所需的矿物质)，其中的一些元素也会与缓蚀剂发生反应；而且碳酸镁和碳酸钙会在高温环境下沉淀，逐渐形成水垢，导致管道堵塞。这时防冻液容易变质，发动机也容易发热。因此，应使用去除杂质的蒸馏水补充防冻液，或直接使用防冻液。如果发现管道被腐蚀，应将其完全排空空并用蒸馏水清洗，然后重新填充。