东北冬天有必要换雪地胎吗

我们说的雪地轮胎其实是冬季轮胎。真正的雪地轮胎实际上是用钢钉在深雪中行驶的。冬季轮胎采用特殊设计的花纹和特殊的低温橡胶配方，保持轮胎在低温环境下的摩擦力和抓地力。

普通的四季轮胎在零上7℃开始变硬、变脆、抓地力下降

一般原厂汽车轮胎的橡胶是四季行车配备的。但是四季不包括“冬季”，这款轮胎在高温下抓地力非常好。但是一旦环境温度低于7℃，四季轮胎的橡胶会变得又硬又脆，不仅抓地力会下降，而且轮胎也会因为低温而出现异常磨损。但是冬季轮胎有低温橡胶配方，在低温下能保持足够的柔软度和紧实度。

普通的四季胎在低温下容易和公路表面形成一层“冰膜”

可能有人会说，我在城里开车，清雪很积极，不用还雪胎。其实即使不考虑冰雪因素，在普通的城市道路中，冬季气温较低时，由于橡胶变得硬脆，遇到水分时，轮胎表面会凝结一层薄薄的“霜”，起到润滑作用，也会导致抓地力降低。此外，北方冰雪路面的清雪虽然及时，但路面还是会有一些积雪，也会导致汽车抓地力下降。

更换雪地胎实际上降低了四季胎的磨损

汽车使用雪地轮胎时，自然会更换原来的四季轮胎，减少了磨损，延长了四季轮胎的使用寿命，所以总体来说，更换雪地轮胎也是很划算的。

无论是四驱还是两驱，没有抓地力都会打滑

很多人说我的车是四驱，没必要换雪地胎。这也是一个错误的理解，更不要说有些四轮驱动根本无法在铺装路面上高速行驶，也就是四轮驱动也需要抓地力，没有抓地力很多驱动都会打滑。结果四个轮子一起打滑，一旦侧向漂移就更危险了。