电喷摩托车有油箱开关吗

电喷摩托车没有油箱开关，因为它的供油方式变了。有没有油箱开关对供油系统意义不大，所以电喷系统没有油箱开关。摩托车油箱开关常见于化油器车型，主要切断燃油。当然，它还有一个看不见的功能，那就是车辆的主副油箱。其实摩托车油箱是一个没有隐藏舱的整体，所谓备用油箱是通过油箱开关实现的。摩托车油箱开关结构简单，是一种机械装置。它利用进油孔高低油位的差异来区分摩托车的主副油箱。也就是说，当燃油箱的油位高时，燃油会通过燃油箱开关的高油位孔流入化油器，当燃油低时开启备用档位时，燃油箱内的燃油会通过低油位孔流入化油器。

当然，化油器油箱开关的主要目的不是区分主副油箱，而是考虑车辆的安全因素。众所周知，化油器是一种结构相对简单的供油系统。虽然它可以自我控制流入内部的燃油，但在某些特定情况下，会出现控制异常的现象。为了避免这种现象，燃油不能完全切断，所以保留了一个油箱开关作为油路的主阀。但是这个阀门对电喷系统的意义不大，因为电喷系统的整个供油过程是一个主动的、精确的供油过程，当车辆的点火开关关闭时，燃油不会进入供油系统。

电喷系统的燃油通过油箱内部预设的燃油泵泵入供油系统，所以电动门锁在一定程度上取代了油箱开关的功能，从笨重的机械装置升级为可靠性更高、操作更方便的电子装置。

另外，如果在整个电喷系统中预设一个机械阀(油箱开关)，无疑会增加燃油的运行阻力，从而影响燃油的流量和压力。当燃油压力达不到预设值时，整车会出现供油不畅的现象，所以油箱开关对电喷车辆没有实际作用，不用担心。