第十代雅阁1.5T夏天开空调跑得动吗

当初买裸车的预算在20万元左右。在这个价位，我看到了大众帕萨特、迈腾、凯美瑞等车型。大众帕萨特性价比高，但碰撞测试结果不理想，我果断放弃。大众迈腾新款优惠力度不强，感觉没有老款车型的稳重大气。凯美瑞的外观和内饰都不错，试驾感觉很舒服，但是价格太过坚挺，2.0L动力一般。经过反复对比，我觉得是这样的。有足够的动力吗？别担心这个。1.5T车型试驾后，动力比凯美瑞好很多。当时打开空开关，感觉动力很强，动力完全充足，外观也是我喜欢的风格，于是果断启动了雅阁。

选择车型的时候感觉1.5T精英版性价比还是比较高的，配置的东西基本都够用。这辆车的指导价是18.98万元。在当地一家汽贸店买的，当时裸车价格17.58万。我赠送了全车膜、脚垫、行车记录仪和一些内饰产品，给了两个基础保养，加上购置税15558元，保险6500元。

再来说说这款车的驾驶体验。该车搭载1.5T地球梦发动机，最大功率194马力，最大扭矩260牛·米，匹配CVT变速箱。194马力的马力几乎是同级别中最高的，比大众的2.0T 186马力高出8马力。其实开车的时候感觉比较平稳，没有太多推背的感觉。油门踩下，速度瞬间提升。几乎没有延迟。高速120码加速动力完全没有损失，日常起步加速会非常轻快。夏天凯空的调整基本不会影响动力，但是深踩油门发动机声音明显，对自己来说动力还是挺强大的。底盘训练的质感比较硬，有些颠簸路面后有明显的冲击感，但是底盘很整齐，带来了操控性更好的优势。通常转70码的时候，基本不踩刹车，车身有很好的稳定感。

当然，大部分雅阁都会好看。新款雅阁最吸引我的是它的溜背式车身，从侧面看像跑车，但缺点是底盘比较低，容易划伤底盘。前脸的设计比较宽大平整，大气稳重又不失时尚感。尤其是中网的格栅和镀铬条，提升了整车的档次感。个人觉得尾部的造型没有车头那么出彩，比较平庸，但看久了也不觉得丑。

除了外观，内饰也值得一提。虽然没有外表那么激进，但是整体的档次感很好的打造，也是个人喜欢的风格。中控台基本采用软性材质包裹，搭配银色镀铬条精致。家里还是没什么问题。7英寸中控屏符合当下主流审美。唯一的缺点就是中控屏不支持手机互联等功能，功能比较简单，实用性不是很高。

总的来说，雅阁轿车的整体表现是可圈可点的，2830mm的轴距也在同级别中上水平。实际乘坐空比较宽裕，座椅材质比较柔软，舒适性很好。目前总行驶距离2000公里，整体油耗基本维持在7.6L，说实话，这个表现在同级别中是很低的。以上就是车主真实的购车和用车体验，希望能给关注这款车的朋友做个参考。