帝豪车到底怎么样

帝豪是一款成熟的车型，也是自主品牌中唯一能与合资车抗衡的紧凑型车。帝豪在自有品牌汽车中销量排名第一。

帝豪的质量投诉在国产车中比较多，这也和销量基数高有关。从车志旺的质量投诉来看，2016年投诉量非常高。其中，投诉最多的是车身附件和电器，投诉量为1150件。其中，同一型号不同配置引发的投诉较多，主要问题是表的材质与宣传不符。有消费者回应，有些桌子是塑料做的，但不是塑料做的，还有很多投诉导航不好，系统没有黑屏更新。2015款投诉数量尚可，636起投诉中发动机投诉179起，变速箱投诉109起，车身附件和电器投诉270起。130起投诉。2018款投诉率大幅下降，可能与车型使用寿命短有关，发动机投诉97起，变速箱投诉39起，车身电器附件投诉204起。可以看出，帝豪的投诉多为异响、生锈、电气系统故障。最近身边一个帝豪点火线圈坏了，导致电脑板损坏。虽然这种损坏的概率不是很高，但是点火线圈损坏的车主不在少数。可见帝豪的细节还有待完善。空之间有很大的改进。虽然没有重大质量问题，但频繁的故障也是困扰车主的一件事。

总的来说，帝豪的质量与主流合资轿车还有一定差距，但差距会越来越小。这类低端车型往往需要较低的售价才能生存，因此通过更严格地控制零部件购买者的成本，采用高质量的零部件，可以在一定程度上提高质量稳定性。

但是如果成本太高，整车的售价也会提高。这样一来，整车的性价比会下降，市场竞争力也会下降。但是需要大空房，高配置低价格，所以在某些方面必然会有缺点，这也是合资车价格高配置低的一个原因。每个人都要计算成本，赚钱。品牌溢价率高的车企可以通过简单的配置获得更高的利润，而一些品牌溢价率低的车企只能通过降低自身利润来提高性价比。

尽管帝豪的投诉率很高，但它仍然是一款值得购买的高性价比车型。只要是车，就会有投诉，没有不坏的车。帝豪销量高、市场份额大、故障投诉多也是可以理解的。