代步SUV20万以内在崎岖山路行驶的车型推荐

发布时间:2024-09-07 10:06:01 来源:整理于互联网
20万内能越野的SUV有三台值得参考说明:点评车辆分别为分时四驱和适时四驱,均为抗扭刚度足够高的“非承载式车身”硬派车型。

1.“北汽BJ40Plus”在预算范围内越野能力最强。具体版本建议选择新的都市猎人普通版,指导价17.98/18.98万。这款被戏称为“国内牧民”的SUV,本质上已经是一款越野车,其坚固的车身和兼职的4wd系统是理想的越野组合。然而,四轮驱动系统并不是后轮轴差速锁的标配,差速锁可以作为选装件或更高版本安装。

BJ40Plus有一点需要注意。非全时四驱系统只能在未铺路面的道路上使用。由于四轮驱动模式分动箱将与齿轮链条刚性结合,前后轴获得的动力分配完全相同;而且,电子限滑会迫使四个车轮以相同的速度行驶,但汽车必须以四种不同的速度转弯。

在湿滑或碎石等摩擦系数较低的路面上,越野车转弯靠的是方向盘指向后方,滑行切割;不能在摩擦力大的路面上转弯,否则后轮推的前轮可能会损坏前轴甚至翻车。

动力传输方面,新款BJ40Plus水平不错。发动机为长城汽车4B20型2.0T,动力储备高达165 kW/380N·m(1800 ~ 3600 rpm)。变速箱匹配ZF的8AT手动集成。该标准可以同时满足道路后驱通勤的需求,越野使用4L模式时扭矩可放大2.5倍,在崎岖道路上通勤也很轻松。但是BJ40还是按照越野车打造,驾驶体验会比第二辆差。

2.荣威RX8的四驱版本也值得选择,实际成交价在16-20万之间。这款车配备的四驱系统体验不同,兼职4wd有稳定的换挡,所以越野极限很高;RX8配备适时四驱系统,分动箱集成多片离合器限滑差速器。这种结构用于实现高速公路四轮驱动(普通差速器),越野时利用离合器压紧实现传递。

这种结构的稳定传递极限较低,因为离合器容易过热,但对于一般的泄压需求就足够了。(H9 D90..........................................................................................................................................................................

荣威Rx8还搭载了2.0T发动机,变速箱匹配6AT手动集成。动力储备为163 kW/360N·m,实际动力体验与参数基本一致。满足正常骑行代替步行和越野解脱的要求还是没问题的,因为4L模式还可以将扭矩放大2.5倍。

车身尺寸4923*1930*1840,轴距2850mm,尺寸档次为中大型SUV。座椅布局有两种选择:五座和七座。如果没有刚需的七座,建议选择五座版,因为小于等于六座的车可以免两次网上检查。

3.新版的JJM宇晟S350也可以作为参考。这款车的手动版采用了兼职四驱,自动版则是和RX8一样的适时四驱系统。而且,变速箱的自动版本也是ZF-8AT,唯一的区别就是多了一个柴油动力选项。

2.0T柴油版动力储备为104kw/340N·m(1600~2400rpm)2.0T汽油版动力储备为162kw/350N·m(2000~3500rpm)

如果想省油,选择柴油版。如果你比较喜欢汽油动力但不喜欢大轿车,这款轴距2750mm的4710*1895*1845准中型SUV更容易操作。以上三款车的越野极限在BJ40最高,整体品质在RX8领先。宇晟的特点是兼顾越野能力和舒适的驾驶体验。如何选择可以通过感受实车来决定。

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