大众宝来与轩逸哪个值得拥有

Sylphy 2021款1.6L XE CVT舒适版:官方指导价11.9万元，市场优惠5000元，经销商价格11.4万元。

宝来2020款1.5L自动豪华型:官方指导价14.6万元，市场优惠3.5万元，经销商价格11.1万元。

虽然大众宝来的厂商指导价不低，但面对3.5万元的市场折扣，实际经销商的价格也只够Sylphy的最低价。

Sylphy 2021款1.6L XE CVT舒适版，是Sylphy的最低配车型。这比宝来贵3000元。

一向以高品质著称的大众汽车，面对Sylphy却如此划算。让我们进一步比较一下这两辆车。

轩逸比宝来的动力要更强。

Sylphy 2021款1.6L XE CVT舒适版:搭载1.6L发动机，最大马力和最大扭矩均为159n·m .匹配CVT无级变速箱

宝来2020款1.5L自动豪华型:搭载1.5L发动机，最大113马力，最大扭矩145N·m .匹配6速自动手动变速箱。

Sylphy的发动机基础排量比Bora的大。因此，力量自然更强。不过宝来匹配的是低端的爱信6速自动手动变速箱。不过，它的问题还是比日产的CVT变速箱少。

宝来和Sylphy变速箱的比较。大众低端自吸车型上的AWF6F16 automatic变速箱，实际上是爱信最低端的入门级变速箱，最大扭矩只有160Nm，是最便宜的AT变速箱。

所以大众把它放在它的民用车型上，这些车型的购买者不会追求动力，而是更在意耐用性。大众的自吸发动机，匹配爱信变速箱，故障率低，耐用性好。这也建立了公众对皮革和耐用性的声誉。

CVT变速箱最大的特点就是燃油经济性和出色的换挡平顺性。不过日产的CVT虽然节能省油，但后里程略大。换挡的时候不太顺畅。经常会出现树桩和异常噪音，甚至在极端情况下，可能会出现换挡。

日产CVT变速箱问题有两种解释:一种是自身设计有问题。另一个是变速箱内部的材料不够坚固，最便宜的钢带过于注重成本，牺牲了可靠性和耐用性。

配置上宝来豪华型完胜轩逸舒享版。

宝来汽车豪华版相比Sylphy舒适版的附加配置:

宝来2020款1.5L自动豪华型:主被动安全:前碰撞预警、主动刹车、前排侧气囊、侧气囊帘。前后驻车雷达和倒车影像、定速巡航、AUTOHOLD、前排座椅加热、40:60后排座椅放倒、电子驻车、后排扶手和杯架、手机互联CarLife和CarPlay、日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、前雾灯、车外后视镜加热、后排出风口、温度区域控制。

宝来汽车豪华版比Sylphy舒适版更高级:

宝来自动豪华远近光灯采用Sylphy舒翔版LED光源对卤素光源，自动空调节对Sylphy手动空调节，真皮座椅对Sylphy织物座椅，电子手刹对Sylphy脚刹。

对比两种配置后，国产车和合资车的配置有差距。可以看出，经过巨大的折扣后，宝来在配置上明显领先于同价位的Sylphy。

所有2020款宝来车型标配全LED大灯、LED日间行车灯、后雷达、四门车窗一键升降、6喇叭音响、自动启停、自动驻车和上坡辅助。

还有Sylphy Sylphy 2021款1.6L XE CVT舒适版，10多万的车没有倒车雷达和倒车影像，钢圈，还有所有的脚刹车。或许国内市场只有日产敢这么做。

两辆车空都足够宽敞，更加舒适。宝来的长宽高分别为4663mmx1815mmx1473mm，轴距为2688mm。空，来自MQB平台的宝来皮带轴距达到了2688mm，基本满足主流紧凑型家用车空的要求。

因为车头短，后轮在前，宝来后排空的表现非常到位。坐在后排，无论头顶还是腿部，都不会有拥挤压抑的感觉，座椅也能很好的支撑身体，但是地板中间有一个比较高的凸起，对中间乘客不友好。

Sylphy的长宽高分别为4641x1815x1450 mm，轴距为2712 mm，再加上后地板本身较低的凸起高度，即使乘坐三位乘客也不拥挤，超长的轴距带来了宽敞的腿部空。

超大空的房间和舒适的座椅，日产的“移动沙发”不仅宽敞舒适。通过人机工程学的重新优化和座椅填充物的改进，更符合人体曲线，压抑感更强，让骑行变得愉悦。

总结:

Sylphy和Bora都具有空房间大、维护成本低、节能的优点。Sylphy会因为日产的沙发而更加舒适。不过宝来作为一款德系车，在高速行驶时会有更好的驾驶品质。再加上大众宝来巨大的优惠幅度，同价位的配置比Sylphy丰富多了。