承载式车身和非承载式车身有什么区别

根据车身结构的不同，汽车可以分为两种类型:装载和卸载。对于汽车来说，两者都是装载的车身，而对于越野车来说，有些是装载的，有些是卸载的。虽然外观上没有区别，但实际上两种类型的车身对整车的性能影响很大，对应的车辆需求也不同。让我们详细看看它们。汽车的结构基础是车架。简单来说，承载式车身将发动机、变速箱、悬架等部件固定在车架上。与非承载式车身相比，整车的优势在于整车重量相对较轻，并且有利于悬挂系统过滤路面的颠簸，因此相应的油耗和舒适性都有一定的优势。汽车和城市越野车都有这种结构。毕竟这些都是对油耗和舒适性要求比较高的家用车。缺点是整车刚性比较差，在应对一些复杂路况时能承受的冲击有限，这也决定了SUV的车身结构，不能用于高强度越野。非承载式车身是指整车具有固定发动机、变速箱等部件的结构，即大梁。框架不直接承载这些组件。非承载体的优缺点基本上是相对于承载体而言的。优点是车身刚性好，能承受更高强度的冲击，所以这成为硬派越野车的标配，能适应更复杂的路况，缺点是整车会相对较重。而且由于大梁的存在会影响路面颠簸的过滤，相应的油耗和舒适性也比较一般，也正是因为大梁提高了整车的刚性，所以在快速行驶时一个车轮的起伏会影响整车，从而降低其他车轮的抓地力，在一定程度上会降低整车的机动性。综上所述，承载式车身和非承载式车身的主要区别在于整车的重量和刚度不同，影响油耗、舒适性和操控性等方面。非承载式车身主要是为了满足越野的要求，而承载式车身四轮驱动系统的城市SUV不适合高强度越野，主要是因为车身无法承受越野带来的冲击，所以车身结构上的差异对应的车辆需求也不同。