刹车分泵怎么检查

无论是盘式制动器还是鼓式制动器，两种系统都有制动缸。液压动力通过制动管路施加到制动缸上，制动缸推动摩擦片与自动盘(鼓式制动器中的制动鼓)接触，产生自动力。

如果长时间使用制动缸，很容易导致漏油、摩擦片磨损、制动盘损坏，从而导致制动能力下降，所以要学会检查制动缸。

检查刹车分泵有无漏油、密封圈是否损坏

盘式制动器的制动缸安装在卡钳内，活塞安装在气缸内，密封圈安装在气缸边缘，主要是防止里面的刹车油漏出。在检查这种制动缸时，我们应该先用钩子固定住卡钳，否则油管很容易断裂。

检验方法如下图所示。我们可以用手触摸制动缸的边缘，看看有没有漏油。密封圈应完好无损或有凹痕。我们也可以通过制动液液位来判断。如果制动液液位异常下降，可能是制动总泵、从动缸和管路泄漏。

城市制动器的制动缸称为制动轮缸。工作时，轮缸向左右两侧展开，使摩擦片与制动鼓接触。制动轮缸两侧有类似防尘罩的密封圈。如果密封圈破裂，会导致漏油。

检查刹车分泵导向销和分泵回位情况

导向销，也叫支撑销，主要用于检查是否生锈或卡住。检查时，应依次取下刹车片，清洁刹车片及背面的灰尘，可用砂纸打磨。

我们可以通过行驶时是否有摩擦声来判断副缸的回正，如果有摩擦声说明回正不好或者有异响。将车停在路边，用手触摸制动盘或制动鼓的温度。如果温度过高，每个车轮之间的温差很大，很可能是制动缸损坏。

对于鼓式制动器，我们可以用手沿着副泵的方向拉动两侧的制动摩擦片。松开手后，摩擦片应该可以复位。如果回位差不差，说明回位弹簧有问题。

还需要检查制动液。如果制动液中有白色粉末和气泡，则表示制动液中有水或空气体。在这种情况下，制动缸可能没有损坏，但制动液可能是问题所在。为了保证制动液的质量，建议车主每隔一周检查一次液位和油质。

总结与建议

对于制动缸的检查，主要是检查是否有泄漏，是否能回到原来的位置，是否有异常噪音等。因为拆卸刹车需要规范操作，如果没有专门的拆卸工具，不建议车主自己操作。安装制动器后，重置制动器间隙。调整制动间隙后，必须检查制动滞后。

制动器间隙的检查包括手动调整和自动调整。手动方式是用专用工具转动制动鼓内部的棘轮，向自动间隙变小的方向调整。自动调节的方法是踩下制动踏板。当后刹车没有“咔哒”声时，说明刹车调整了间隙。