插电混动车怎么样

在国家大力推进新能源汽车政策的今天，传统燃油车、混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车都占据了各自的市场地位。而且，随着特斯拉国产化的临近，传统汽车面临着越来越激烈的挑战。

在燃油车到纯电动汽车的过渡期间，插电混动汽车是不是一个比较不错的可选项呢？

根据汽车的热评，插电式混合动力汽车因为属于新能源汽车的范畴，可以上绿卡，也可以满足长途驾驶的需求。因此，在传统燃料汽车向新能源汽车的过渡过程中，插电式混合动力汽车具有良好的可购买性。

因为相比纯电动汽车，插电式混合动力汽车的技术难度要低很多。

燃油车的制造难度恐怕大家都很熟悉。

混合动力汽车的技术专利基本被日本“双田”控制，导致混合动力汽车的生产技术壁垒非常高。

纯电动汽车涉及电池技术、电机控制、能量回收、电池管理等非常核心的技术。，所以目前能造纯电动车的企业真的很少。

虽然插电式混合动力汽车看似结合了燃油发动机和电机两个系统，但这两个系统实际上是独立运行的。

插电式混合动力汽车的工作原理是:使用发动机时切断电机，使用电机时切断发动机。所以插电式混动车只是在燃油发动机系统的基础上增加了一套独立的电驱动系统和电池组，就这么简单。

企业基本上只需要解决发动机和电机之间自由切换的问题，解决发动机在什么速度下才能达到最佳充电效率等问题，就可以制造插电式混合动力汽车。

制造难度相对较低，属于新能源汽车的范畴，在一定程度上满足了长途驾驶的需求，因此插电式混合动力汽车可以算是新能源汽车的不错选择。

但是，对于技术水平较低的车企来说，即使是插电式混合动力汽车也不难制造。由于其水平有限，这会使汽车的油耗不如预期。

毕竟插电式混动车是以燃油车为基础，配有大电机驱动系统，其自重势必会增加不少。

在国家大力推进新能源汽车政策的今天，传统燃油车、混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车都占据了各自的市场地位。而且，随着特斯拉国产化的临近，传统汽车面临着越来越激烈的挑战。

在燃油车到纯电动汽车的过渡期间，插电混动汽车是不是一个比较不错的可选项呢？

根据汽车的热评，插电式混合动力汽车因为属于新能源汽车的范畴，可以上绿卡，也可以满足长途驾驶的需求。因此，在传统燃料汽车向新能源汽车的过渡过程中，插电式混合动力汽车具有良好的可购买性。

因为相比纯电动汽车，插电式混合动力汽车的技术难度要低很多。

燃油车的制造难度恐怕大家都很熟悉。

混合动力汽车的技术专利基本被日本“双田”控制，导致混合动力汽车的生产技术壁垒非常高。

纯电动汽车涉及电池技术、电机控制、能量回收、电池管理等非常核心的技术。，所以目前能造纯电动车的企业真的很少。

虽然插电式混合动力汽车看似结合了燃油发动机和电机两个系统，但这两个系统实际上是独立运行的。

插电式混合动力汽车的工作原理是:使用发动机时切断电机，使用电机时切断发动机。所以插电式混动车只是在燃油发动机系统的基础上增加了一套独立的电驱动系统和电池组，就这么简单。

企业基本上只需要解决发动机和电机之间自由切换的问题，解决发动机在什么速度下才能达到最佳充电效率的问题，就可以制造插电式混合动力汽车。

制造难度相对较低，属于新能源汽车的范畴，在一定程度上满足了长途驾驶的需求，因此插电式混合动力汽车可以算是新能源汽车的不错选择。

但是，对于技术水平较低的车企来说，即使是插电式混合动力汽车也不难制造。由于其水平有限，这会使汽车的油耗不如预期。

毕竟插电式混动车是以燃油车为基础，配有大电机驱动系统，其自重势必会增加不少。