别克君威精英版落地多少钱

别克君威定位为中型轿车，在国内知名度较高。它的直接竞争对手是丰田凯美瑞、日产天籁和本田雅阁。这些车型经过重新设计后，整车的设计趋于年轻化和运动化，非常符合消费者的审美。不仅如此，即使40多岁的消费者开着全新的别克君威，也是很有吸引力的。我觉得重新设计的别克君威非常成功。

新款君威不仅在外观上有了全新的变化，实际上整个车的内饰设计，包括细节，都比老板好很多。还记得第一次坐在老别克君威的第二排，让我觉得这款车真的是一款紧凑型家用轿车。不仅中央地板抬高到很高的程度，左右两侧空之间的表现也不是很好。不过新车升级后轴距加长了，整个车身。

动力系统方面，别克君威有1.5T和2.0T两种不同功率的发动机供消费者选择，搭配9AT变速箱。在实际使用中，动力表现非常好，我想年轻人会非常喜欢。

价格方面

别克君威20T汽车精英版指导价18.28万元。目前这款车型的优惠幅度在4万元左右，实际售价14.28万元，再加上购置税保险。费用支出后，落地全款费用约16.2万元。这个价格对消费者来说很有吸引力，在其他同级别车型中，这个价格也很有优势。

总结:总体来说，别克君威的整体表现还是很不错的，无论是外观内饰空还是动力方面。以上算法仅供大家参考。如有不同意见，请记得在评论区留言，我们一起讨论。

目前就国内路况和拥堵情况来看，别克君威还是认为1.5t最合理，动力性能足够，燃油经济性也比2.0T更好，实际油耗表现来看，1.5T一般在8-9L/100 km，而2.0t一般高于9L甚至超过10L/100 km，两者在配置上相差不大，性价比还是1.5T。

君威在全系改款，1.5T版本也迎来了更加靓丽的外观。车型名称由早期的20T改为552T和652T，GS版本仍继续命名为28T。1.5T最大功率124kw(169ps)，峰值扭矩250Nm，9.1秒零加速；2.0T最大功率174kw(237ps)，峰值扭矩350Nm，零速加速7.1秒，最高时速240 km。两个版本配置相差不大，性价比方面推荐1.5T。

它们还与通用自主研发的9速自动手动变速箱相匹配。底盘是前麦弗逊和后多连杆独立悬架的组合。通过不断的优化、升级和调整，君威的实际操控体验要比本田雅阁和日产天籁好很多。1.5T配置非常丰富，主要提供电子驻车、胎压显示、被动行人保护、全车安全带未系提醒、并线辅助、后雷达、倒车影像、发动机启停、上坡辅助等主被动安全装备，与2.0T几乎一模一样

其他方面主要提供天窗、无钥匙启动、整车无钥匙进入、主动关闭时进气格栅、带换挡拨片的真皮多功能方向盘、4.2/8英寸彩色仪表盘、仿皮和皮/毛翻混动座椅(前排电动调节和加热)、8英寸触摸屏、LED大灯、自动空调节等丰富功能。2.0T增加了空空气净化器、负离子发生器等设备，改善车内空气质量空，而GS系列则增加了车道偏离预警、主动刹车、悬架软硬调节、HUD抬头数字显示、带加热、通风和按摩功能的运动座椅、矩阵式LED大灯、BOSE音响和Brembo高性能四活塞刹车系统。

君威GS属于高性能版本，而652T版本相比552T版本在配置上提升不大，唯一不同的是发动机升级到了2.0T，但对于君威来说，1.5T在保证低油耗的基础上，能够提供足够的操控乐趣，绝对是各方面性能均衡的最理想选择。