汽车后轮胎究竟该如何拆卸

汽车后轮胎的拆卸需按一定步骤并借助工具谨慎操作。首先要做好准备工作如轮胎扳手、小钩子、千斤顶等。将车停在平坦处拉手刹、熄火先用小钩子取下螺丝帽再用轮胎扳手逆时针逐个松动螺丝。接着在车底找到加强筋支撑点用千斤顶把车撑起待螺丝完全松掉即可拿下轮胎。整个过程要留意拧螺丝方向及千斤顶支撑点 确保操作安全规范 。

具体而言在使用轮胎扳手松动螺丝时要采用对角线的方式。这样做的目的是为了保证轮胎各个部位所受的力均匀避免因受力不均而导致轮毂变形等问题。比如先松动左上角的螺丝再去松动右下角的螺丝以此类推。

使用千斤顶时务必将其准确地对准车底的专用卡槽。如果千斤顶没有放置在正确位置在顶升车辆的过程中车辆很可能会发生侧翻造成严重的安全事故。当千斤顶将车辆撑起轮胎稍微离开地面即可此时再将所有螺丝彻底拧下。

在拿下轮胎时要注意轮胎的重量防止脱手砸伤脚。特别是一些尺寸较大、较重的轮胎更需要小心谨慎。同时若车辆配备的是防爆胎自行拆卸可能会面临较大困难因为防爆胎的结构较为特殊与普通轮胎的拆卸方式有所不同。这种情况下建议寻求专业帮助或道路救援。

另外对于一些带有特殊花纹的轮胎如非对称花纹、单导向花纹的轮胎在拆卸时要留意安装方向做好标记以便后续正确安装。

总之汽车后轮胎的拆卸看似简单实则需要严格遵循步骤注意诸多细节。每一个操作环节都关乎到后续的行车安全。掌握正确的拆卸方法不仅能在遇到轮胎问题时及时处理还能避免因不当操作而带来的安全隐患和车辆损伤 。

现在的真空轮胎拆卸都用专门的机器（扒胎机）拆的，无专用工具只用人力是很难拆卸的：

1、抗穿刺=安全——真空轮胎表面是一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的安全；

2、超耐磨=省钱——真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大，在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。由于没有内胎和衬带，轮胎与车轮圈密封为一体，在车辆在高速行驶时，由轮胎和路面摩擦产生的高温，在内部（热空气）经钢圈直接散热快速降低胎温，从而延长轮胎的使用寿命；

3、油耗低=挣钱——真空轮胎在公制单位315\/80R22.5，295\/80R22.5，275\/70R22.5里为扁平胎，轮胎冠角为零，故附着力强。能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于减震和提高车速。带束层的定位性高，车轮的径向跳动量小，阻力小。因而节省燃油3%。