电动车后轮胎究竟该怎么拆卸

电动车后轮胎拆卸并不复杂准备好螺丝电钻、活动扳手等工具按步骤操作即可。首先用电钻旋松弹簧螺丝再拆卸轮胎轮轴中间每侧三个螺丝并保存好之后用手轻将轮胎向左拉出。若采用另一种方法要先稳固车子从脚踏板开始依次拆卸螺丝轮子螺丝卸下后轻拉轮胎。拆卸过程中要小心电动机电源线注重细节精准操作。

在使用螺丝电钻旋松弹簧螺丝时要确保电钻的旋转方向正确力度适中避免螺丝滑丝。当拆卸轮胎轮轴中间的螺丝时由于左右两侧都有所以一定要耐心仔细将每一颗螺丝都完好地保存起来这可是后续安装时必不可少的“小零件”。待所有螺丝都卸下后用手轻拉轮胎向左此时要感受轮胎的松动程度不要过于用力以免损坏其他部件。

要是选择稳固车子后从脚踏板开始依次拆卸螺丝的方法就得更加留意电动机电源线附近的螺母了。因为这个区域比较敏感一不小心就可能弄断电源线导致电动车出现故障。在轮子螺丝卸下后轻拉轮胎往后要时刻注意电源线的长度不能让它因为过度拉伸而受损。

还有一种情况如果需要进一步拆卸后轮可从电机线向上在控制器处断开接头。这样做能更方便地进行后续操作不过断开接头时要记住各个线路的连接位置以便后续准确复原。

另外在拆卸电瓶车后轮胎时还涉及拆下护板螺丝、电机止转片和刹车总成的固定螺丝等步骤。用真空胎夹剥离外胎、用撬杆取出内外胎等操作都需要小心谨慎。

总之电动车后轮胎的拆卸工作不仅需要合适的工具更需要一颗沉稳细致的心。严格按照步骤来留意每一个细节就能顺利完成拆卸为后续的维修或更换轮胎工作打下良好基础。

现在的真空轮胎拆卸都用专门的机器（扒胎机）拆的，无专用工具只用人力是很难拆卸的：

1、抗穿刺=安全——真空轮胎表面是一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的安全；

2、超耐磨=省钱——真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大，在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。由于没有内胎和衬带，轮胎与车轮圈密封为一体，在车辆在高速行驶时，由轮胎和路面摩擦产生的高温，在内部（热空气）经钢圈直接散热快速降低胎温，从而延长轮胎的使用寿命；

3、油耗低=挣钱——真空轮胎在公制单位315\/80R22.5，295\/80R22.5，275\/70R22.5里为扁平胎，轮胎冠角为零，故附着力强。能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于减震和提高车速。带束层的定位性高，车轮的径向跳动量小，阻力小。因而节省燃油3%。