20款l.9T牧游侠四驱五坐柴油车能入手吗

五十铃Ranger曾是20万级柴油动力越野车的标杆，搭载该车的[4JJ1 3.0T柴油发动机]曾是同级别发动机中最强的。最大功率130千瓦(177马力)，最大扭矩高达430牛·米(2000 ~ 2200转/分)。充足的动力储备让这款车无论是在公路还是未铺装的路面上都有着不错的驾驶体验。但是中国新游侠⑥放弃了这台机器，也就意味着【RZ4E 1.9T柴油发动机】被保留了下来，到目前为止游侠除了燃油经济性没有其他优势。

RZ4E型1.9T发动机动力参数最大功率120kw（163马力）最大扭矩360N·m（2000~2500转）

这台2.0升左右功率的柴油发动机还算不错，但客观评价绝不是最强的发动机，甚至比一些2.0T汽油发动机的扭矩和功率都要低。柴油机的优点是高压缩比带来高热效率，柴油燃烧反应中强烈的分子运动强度可以提高扭矩；这种“共识常识”带来了一种不看参数柴油发动机扭矩比汽油发动机扭矩大的错觉，但参数就是事实。先不说技术特点，这台机器的峰值扭矩只有360N·m，连续输出能力非常一般，确实比同级别主流汽油动力越野车差。

Ranger的四驱系统依然采用专业可靠的兼职四驱，四驱版本标配后轮轴伊顿差速锁。在4H/4L模式下，前后轴将始终稳定获得相同的动力分配。前轮打滑依靠电子限滑系统实现100:0或0:100的传递(实际效果一般)，后轮打滑可触发差速锁实现50:50的动力分配。这套系统可以越野且极限不低，但已经不再是同级别的标杆，因为一些竞品汽油车也采用同样的兼职四驱系统。

要点:Ranger的四驱没有绝对的领先优势，柴油动力只是相当满意。唯一的优点是只有柴油机能省油，但也可能是缺点。因为柴油车的使用寿命其实可能比较短，因为柴油机的尾气排放主要是氮氧化物和颗粒物，它们是造成酸雨和破坏空气体质量的主要物质。所以车辆年检对柴油车总是比较严格，淘汰柴油车的周期往往也比较短。假设这款车可以用十年，作为一款极其冷门的越野车，使用的时间还不够长，所以启动这款车之后就不用考虑卖车了。

以前选择柴油动力滑板车的用户，大部分都是省油的，但现在还在选择柴油动力滑板车的用户，只是为了感受，或者说绝对“尴尬”。如果关心长期用车成本，不建议考虑游侠。同价位可以关注BJ40PLUS新汽油版，或者全时四驱系统的荣威RX8(越野能力稍弱)。如果预算在25万到30万之间，可以关注即将更换的2.3T新破路车。这些车的越野能力极限对于普通用户来说总是足够的。如果你不在乎车的成本而更喜欢柴油车，那么Ranger几乎是目前20万国标中唯一的选择，仅此而已。