2020款别克昂科拉作为代步车怎么样

首先要考虑滑板车的性价比和经济实用性。只有这两个对消费者最有利。别克品牌在国内深受消费者喜爱，自凯越产品产生以来，为别克的良好口碑奠定了坚实的基础。

全新别克安哥拉自推出以来也受到了众多消费者的追捧，也看到了别克全新的外观，对未来车型设计方向的展示更加清晰，对运动和科技的全新诠释。请跟随我的脚步，看看新安哥拉的表现！

外观:新款安哥拉采用别克全新设计语言，告别了老款“瀑布式”前进气格栅设计，改为横条造型。精致感直线上升，中网上飞翼logo的镀铬条越来越粗，与左右两侧大灯融为一体，在视觉效果上拉伸了整体宽度，同时也更加霸气。下保险杠区域设计有凹槽空，有利于降低空高速时的空气阻力和油耗，也体现了别克在节能减排方面的巨大努力。

侧面:车身尺寸为4295*1798*1607mm，车身轴距为2570mm，尺寸相当令人满意！没有太多特色。只是在设计上，老款已经失去了中庸和累赘的风格。全新设计后，变得像城市里的小钢枪，车身整体姿态低洼，是典型的城市轿跑车SUV。此外，车顶和a柱都进行了熏黑处理，整体表现更具运动感。

内饰:整体营造豪华感，多种配色，呈现出不同的风格，三式多功能方向盘握感舒适，全感多功能科技集成在浮动中控屏内，2570mm车身轴距，为车内乘客带来更大的空空间，饱和座椅硬度适中，包裹性和支撑性好，后排中央地板基本平整，但也没什么。

整个系统标配5个安全气囊，安全性有了很大提升。在高版本中，配备了智能预警系统和主动安全配置，为安全驾驶增加了很多实用功能。此外，它还有反转图像。当然，这在国产车型中是一个不显眼的配置。全景天窗符合中国人的需求，以及整个系统的LED照明配置等。

动力配备别克1.0T和1.3T三缸涡轮增压发动机，匹配6速自动手动变速箱和CVT无级变速箱。前者有125马力，后者有165马力，而第三缸可以挤出很多动力。与同级车型相比，动力表现出色，充分说明别克在调校方面做得不错。至于第三个气缸的抖动和不平顺，这是三个气缸都有的缺点，但不能解释为不能工作，和控制得当一样好。油耗方面，百公里综合油耗在6L左右，对于这样的小型SUV来说是非常不错的。

总结:从以上分析来看，2020款别克安哥拉值得购买。它在品牌和材料上都很好，有很好的口碑支持。我相信选择它绝对是正确的。希望以上分析能对你有所帮助！