自行车逆向行驶责任划分是怎样的

1.自行车逆向行驶的职责分工是什么？

自行车在高速公路上与汽车相撞，骑车人承担90%的责任，机动车承担不超过10%的赔偿责任。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》

第五章交通事故的处理

第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡或者财产损失的，保险公司应当在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分按照下列规定承担赔偿责任:

(一)机动车之间发生交通事故的，有过错的一方应当承担赔偿责任；双方都有过错的，按照过错比例分担责任。

(二)机动车与非机动车驾驶人、行人发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，机动车一方应当承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，应当根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过10%的赔偿责任。

交通事故损失是非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

二、如何处罚非机动车违法行为？根据《道路交通安全法》第八十九条，行人、乘车人和非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行的，处警告或者5元以上50元以下罚款。非机动车驾驶人拒绝接受罚款的，可以扣留其非机动车。

交通违法处罚标准:

1.闯红灯:违法行人罚款10元，非机动车罚款50元。

2.在高速公路上行走:违法行人罚款5元，非机动车罚款30元。

3.二人分享:违者罚款10元。

4.非机动车时速超过15公里的，罚款50元。

5.非机动车驾驶人饮酒后驾驶的:罚款50元。

自行车虽然不是机动车，但如果是逆行造成的交通事故，自由本身就违反了交通法规，所以要承担缴纳罚款等责任。机动车正常行驶会造成事故，自行车负全部责任。准时，一般认为自行车不容易造成聊天事故。

“轨道交通+自行车”这种全新的出行方式，自9月底在张江功能区试点以来，一直受到张江白领的“追捧”。昨日，记者获悉，经过两个月的试运行，张江功能区的自行车租赁点将全面扩建。依托轨道交通的自行车租赁模式将进一步辐射。下周，6号线北端外高桥保税区的三个轨道交通站点也将开始“试水”自行车租赁。

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张江功能区将建设4-5个租赁枢纽。

昨天中午，记者再次来到2号线张江高新站下的自行车租赁点，发现在原来的两排自行车位前，已经安装了一排停放自行车的锁柱。在后面的位置，已经连接了两排电线。该工作人员告诉记者，这两天扩建正在施工中，所有约100平方米的非机动车停车位将全部用作自行车租赁点，停车位数量将从现在的20多个增加到100多个。

后来，记者从负责自行车租赁的永久公司了解到，自行车租赁一直受到张江白领的欢迎，但由于两点只有30辆车的规模，其发展受到了限制。经过两个月的试点，现在正在全面扩大。该负责人告诉记者，刚刚与张江功能区管委会签订合同，将在张江功能区共开设100个自行车租赁点，形成网络化运营。据介绍，目前张江功能区已规划四五个租赁枢纽，并已开工建设。除现有张江地铁站外，将在张江镇2号线延长线广兰路站、4号桥、5号桥发车站公交枢纽建设自行车租赁枢纽。位于嘉乐府、农工商等超市的点也将视客流情况考虑为枢纽。

6号线外高桥片区下周将“试水”

除了张江功能区的扩建，其他轨道交通网点的扩建也在进行中。据悉，继张江功能区之后，6号线沿线外高桥保税区将成为第二个“轨道交通加自行车”区域，6号线北端的外高桥南站、杭锦路站、外高桥北站将推出自行车租赁业务。每个点位会有20-40辆车，园区内办公室会有相关点位。据了解，相关准备工作已全部就绪，启动仪式将于下周一举行。

除了6号线相关区域的拓展，地铁中山公园站、1号线莘庄站即将推出自行车租赁点。据介绍，中山公园地铁站自行车租赁点位于高架站台下，面积约1000平方米。这里将建设中山公园片区租赁枢纽，预计明年上半年投入使用。新庄点的设置也在讨论中。据了解，所有自行车租赁点将执行与张江功能区相同的收费标准。

开发受场地限制。

“轨道交通加自行车”的方式虽然环保节能，方便了距离轨道交通有一段距离的上班族，但由于规模的限制，一时之间很难形成“气候”。比如目前张江功能区虽然需求量很大，但还没有大规模开发。目前，自行车租赁卡只有100多张。由于车位跟不上，临时暂停发卡，现在也是扩容开放卡额度的一部分。相关负责人告诉记者，最大的矛盾在于场地问题。由于依托轨道交通站点，租赁点的建设不能破坏绿化。但由于场地问题，张江功能区的布局虽然得到了功能区管委会的支持，但与下属几十个工业园区的实施难度很大。协议将在这方面开放100个点，但到目前为止只实施了大约30个点，其他点的实施将需要很大的努力来协调。

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