怎么看坡道定点停车点

双程坡道驻车试验主要考察油门和离合器的控制，但难点在于如何控制油门和离合器。那么，在半坡上停车时，如何才能看着现场完成坡上停车呢？

看左后视镜露出的线条，踩上去。

这就需要你在上坡的时候控制好速度，因为紧急情况很多。如果你太快，当线路暴露时，你很容易踩在路上。速度太慢，速度控制不好，上坡时会无力，应急措施做得不好，可能导致熄火或打滑。当然，车头是否平直也很重要。上坡车不直，视线会有间隙，不能准确。

另一方面，每个人的身高不同，座椅的前后调节也不同。如果这条线或多或少暴露了，你还是需要自己找一个合适的位置。最重要的是考场的线宽有限，可能和你练习的场地不一样。比如下图所示的坡道，线那么长，如果你的车不是很靠右，你就看不到左边的线。所以学会随机应变也很重要。

头罩前端的横截面用杆固定。

这种方法在练习之初不容易掌握，但一旦精通，无论你的右侧与边线的偏差有多大，前面的位置都不会影响。

刚开始，踩上去没有平行感是对的，你要觉得自己走得太远才合适。所以练习的时候最好下车检查一下是否到位。确认你能看到的引擎盖前横截面和杆子的关系后，你可以反复练习。矮个子学生普遍觉得有点突出，高个子学生应该是齐平的。

右侧雨水吊架的点或发动机罩的右侧参考点直接指向杆。

看右侧雨水悬挂器的圆点或直接指向杆的发动机罩右侧的参考物体。这是一个简单的方法，可以使用，但不稳定，会有偏差，因为遮光罩上的雨衣架或任何参考物体都固定在车上。每次上坡，如果向右的距离不一样，挂雨器的点或者引擎盖上的参考点直接对着电线杆的位置也会发生偏移，这就需要学生控制到上坡侧面的距离，保持车头平直。

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