遇到蓄电池没有电不要慌

当电池没电或启动电机出现故障时，需要采取紧急启动台车启动，这是最常见、最有效的紧急启动方式。但是，这是一种不可避免的手段，不能频繁使用，因为它会在一定程度上损坏发动机和离合器，尤其是对于自动变速器车辆。一般需要两个人以上才能启动大车，如果只有一个司机参与，很难启动大车。■注意安全。首先要观察车辆停放位置的路况是否适合大车起步。我们可以利用下坡路来提高速度。如果车前有上坡路，大车会很累，速度也很难提高，所以我们应该把车头转向，把大车推下山。尽量不要在车辆、行人较多的路段推车起步，避免车辆起步后驾驶员反应不当造成事故。■缓慢停车前，打开点火开关。当车辆达到一定速度后，将变速器挂入2档，然后迅速松开离合器踏板加油。一旦发动机启动，迅速踩下离合器踏板，同时控制油门，然后慢慢停止发动机。当电池电量低时，这种方法可用于紧急启动。关闭两车，直到跨接电缆足以连接两个电池的正极和负极。注意确保两车之间没有接触，只允许有足够承载能力和绝缘护套的电缆。如果为车辆供电的蓄电池安装位置不便于直接跨接，则必须用工具拆下蓄电池。确定两节电池的正负极，用电缆将正极与正极连接，负极与负极连接。注意电池的正负极，保证电缆的可靠连接。排列电缆的方向，防止电缆在启动时被胶带或风扇划伤。关闭车上所有辅助电气设备，启动提供电源的电池所在的车辆，并使其发动机运转几分钟，以保证足够的动力。然后以正常方式启动非电动车。起动后，轻踩油门踏板，使发动机以2000 r/min的速度运转几分钟。关闭两车点火开关，小心拆下电缆，注意避免正负电缆接头碰撞。牵引的方法和原理与推车起步相似，但不同的是推车牵引往往要省力、方便得多。使用适当长度的牵引绳，并将两端系紧。前、后车驾驶员在牵引前，应先确定起步、停车等接触信号是鸣笛还是打手势，以便协调配合。慢慢开始。车前的司机不仅要注意后面车的动静，还要随时注意路上的交通状况。车辆启动后，后车驾驶员应及时向前车发出信号，两车应缓慢靠近路边停车。