新手学车不得不知道的挂挡技巧
发布时间:2022-01-31 06:32:03 来源:整理于互联网
新手司机换挡一直是个难题。无论是升档还是降档,都不需要使用传统的两脚换挡方法,而是换挡时一般使用一脚换挡方法,这实际上在相当程度上解决了换挡的困难。在这种情况下,为什么我经常听到一些网友说车辆在换挡的时候会有一些向前冲(跳)和倒退(蹭

新手司机换挡一直是个难题。无论是升档还是降档,都不需要使用传统的两脚换挡方法,而是换挡时一般使用一脚换挡方法,这实际上在相当程度上解决了换挡的困难。在这种情况下,为什么我经常听到一些网友说车辆在换挡的时候会有一些向前冲(跳)和倒退(蹭)等冲击现象?田甜学车网总结了一下。十有八九,问题还是出在倒班操作上。那么我应该如何换挡呢?

技巧1:升档时先加速,降档时先减速。

首先,在换挡过程中,要牢记“换挡先加速,换挡先减速”的原则。在换挡之前,我们应该先“砰”一下油门提升速度,再“关”一下油门降低速度。

换挡时尽量选择“两脚分离法”。换挡时,按照“踩(离合)、摘(空挡、踩(离合)、挂(高挡)”的原则,快速踩下双足离合踏板,轻松增挡。

降档时,按照“踩(离合器)、脱(/[K0/]挡)、举(离合器)、砰(油门)、踩(离合器)、换挡(低档)”的原则,踩两脚离合器,然后在第一脚离合器后吹一脚空油,保持在一个位置。

同时也要注意换挡后,在离合器没有抬起时,稍微踩一下油门,再慢慢抬起离合器。在离合器压盘结合的瞬间,踩下离合器并保持不动,待车速稳定后再松开离合器,防止车辆“颠簸”“串线”剧烈,或磨损离合器片。

技巧二:掌握换挡时机。

交接班应及时、正确、平稳、迅速。自动启动,一般用低档(一档)启动。起步后,只要路况允许,就要快速及时的一步步换上高速挡。一般来说,高档比低档更省油。所以起步后要及时拿起档位,不要拖着档位开车。汽车行驶时,要换挡,如有特殊情况,不允许跳档。

上坡换挡时,要熟练协调动作,避免车辆停车或换挡时发生齿轮碰撞,甚至不能换挡。换挡时,稍微慢一点会降低车速,甚至停车。特殊情况下,可以越级换挡(如从5挡换到3挡,从4挡换到2挡等)。).

下坡换挡,从低档换到高档跟平路换挡一样,但动作要快。空档位只需要经过,不能停留。否则,由于下坡动力的作用,变速箱的主动齿轮和从动齿轮之间的速度差急剧增大,换档困难。

一旦挂错档或未挂档,应立即更换,选择正确的档位,迅速补充空机油,然后重新挂档。

技巧3:加速时控制油门和离合器踏板。

换挡时注意离合器踏板、油门和换挡杆的配合。换挡时,必须将换挡杆推到正确位置,使其完全啮合,以免损坏齿轮,否则汽车行驶时变速箱会自动换挡。升档的关键是在升档前提高车速。油门应该“稳步加大”和“迅速提升”。从一档起步后,可以加入二档,不要“冲”;当二档加到三档时,轻轻踩下油门就可以加到三档。在以后的升档过程中,踩下油门的程度会逐渐增加,但不能过度加速。

升档时,第二次松开离合器踏板的速度取决于档位。在中速档以下升档过程中,当换挡到较高档位后,离合器踏板松提至半联动位置时,需要停一会儿再慢慢抬起,使发动机动力传递顺畅,避免车辆“前冲”和“抖动”现象;中速档挂到高速档后,离合器踏板松开的速度应适当加快。

技巧4:用两脚离合器换挡。

虽然所有的车都有同步器,但是使用双足离合器换挡有利于延长零部件的使用寿命。升档时,仍坚持先加速。当车速提高到适合挂高档位时,立即抬起油门,同时踩下离合器踏板,迅速将换挡杆移至空档;然后抬起离合器踏板并立即踩下,将变速杆移到更高的档位,然后在抬起离合器的同时平稳地踩下油门,以提高车速。降档时,应使用两脚离合器加一脚空油降档。

技能:降档技能

当汽车需要时,先将车速降低到一定程度,然后抬起油门踏板,同时踩下离合器踏板,将变速杆从高挡换到空挡,然后抬起离合器踏板,加一点“空油”。然后,再次踩下离合器踏板,将变速杆换到下一个档位。最后,快速松开离合器踏板至半联动位置,然后在松开离合器踏板的同时平稳踩下油门踏板,保持汽车向前行驶。

降档空油的原理是:高速空油,低速空油;低速发动机“空油”大,高速发动机“空油”小;路“空油”大,上坡“空油”小。

技能6:加速技能

当汽车需要加速时,先将车速提高到一定程度,然后用左脚快速踩下离合器踏板,同时松开油门(加速踏板),将变速杆从低档换到空档,抬起离合器踏板。然后,再次踩下离合器踏板,并将换档杆挂入更高的档位。最后,在松开离合器踏板的同时,平稳地踩下油门,让汽车继续前进。

学习驾驶最重要的是踏板。在生活中,司机经常用加速度作为刹车来踩,这就要求司机要有扎实的基本功来避免这类事情的发生。

一、行车制动踏板

客车即将停车时,将行车制动踏板由轻变重,再由重变轻。意思是:如果停车位置没有限制,轻踩行车制动器,直到完全停止;如果停车位有限制,踏板要轻到车到停车位置就停不下来,然后再用力踩,车快停的时候再从重到轻踩。同学们要记住:停车的瞬间,一定要保持轻微的制动力。

二、离合器踏板

踩下离合器时,必须快速踩到底。在升降过程中,要遵循两快两慢一停顿的使用方法。

首先,将离合器抬起时的总行程分为五点。

第一点:一路走到最后。

第五点:全部举起来。

第三点:中间还有一点叫联动点,也叫半离合或半联动。

第四点:联动点抬高一点,称为全联动。

第二点:在联动点上再往下走一步,称为初始联动。

点1和点2之间是空行程要快,点4和点5之间是自由行程要快,也就是两个快。在点2和点3之间减速,在点3和点4之间减速,也就是两次减速。停在第三点。这就是如何使用两快两慢一停。

三.油门踏板

油门踏板也被称为加速器。其目的是提高和降低发动机转速,提高和降低发动机输出功率。正常情况下,不要跺脚猛踩,要轻踩慢抬。

注意:如果拿了B证,可以用两脚离合器踩下并加空油,在某些特殊情况下。

太平洋汽车网提醒新手学员,理论终究是理论,它唯一的作用就是让大家更清楚如何操作。如果你想做好每一步,你需要经常练习。这是国王。

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