新手上路开车技巧的心理分析
刚从驾校毕业,轮到自己开车上路的时候,新手们感到不安,缺乏实践经验让他们没有安全感。接下来我给大家介绍一下新手开车上路有哪些问题,是什么样的心理,如何解决。
紧张的
通过考试是一回事,但真正开车上路是另一回事。没有专用车道,更不用说教练的侧面指导了。缺乏驾驶经验导致缺乏自信,这让很多新手没有勇气迈出第一步,或者只是在人烟稀少的五环路外找乐子。等车离开小区之前辞职的新手不在少数,但开车是一门技能,熟能生巧。光靠理论知识换来熟练的驾驶技术是不够的,更别说在停车场搞定了,还得咬紧牙关进市区。
回应:贴上“实习”的牌子,路上的司机基本都会让步,胆大心细,心态平和。其实没什么好怕的。上车前,仔细检查车况,开熟悉的车型,走熟悉的路线。即使途中汽车突然“停车”,后车疯狂鸣笛,也不要惊慌,以免越来越混乱,只需按照通常的操作程序重新启动即可。
波奇
爬坡时突然关火,或者溜车让新手在爬坡时感到格外尴尬。尤其是排队上天桥的时候,基本功不扎实,不仅很难也很尴尬,还影响了一条车道的通行。遇到斜坡,可以用大油门和手刹解决。然而,当油门、离合器和手刹配合不好时,新手很难重新启动汽车。
回应:新手容易因为油门控制不好突然向前冲,所以注意与前面的车保持距离,避免追尾。不要让后车的喇叭干扰你的心情。挂上一档,松开离合器时左脚给油,松开手刹,车辆才能平稳上坡。即使是老司机在爬坡时也会遇到突然熄火的情况。初学者应该多练习几次。油分离熟练后,爬坡不再是问题。
通过
新人对道路不熟悉,没有掌握多任务处理的技能。经常发生的情况是,他们直到十字路口才开始合并,紧急掰下车轮,卡在路中间。熟练的老司机都练就了“看针”的本事,即使空差距不大,也能轻松自如的加入队伍。但是对于初学者来说,合并线路绝对是一项高科技的工作,尤其是周围车流量大的时候,起步就更犹豫了,犹豫的时候反而错失了机会。
应对措施:路口前方会有警示牌,新手要养成长观、早做打算的驾驶习惯,避免临时抢线。合并时提前做好准备,先看车道和待合并车道,估计两车道后面的车距离和速度是否有足够的时间顺利合并,看到机会后打开转向灯,加速进入待合并车道,要求果断行动,一气呵成。
不按顺序排队
拥挤的道路总是让人焦虑。为了早点过路口,总有技术过硬的老司机开始频繁堵车。在步步向前的道路上,新手无法控制与前车的距离,如果与前车的距离稍大,会给驾驶员一个机会。一旦加塞成功,就像打开了一个缺口,他只能看着前面一辆接一辆的车。你怎么能不如别人呢?你不仅要受苦,还要忍受后面司机的抱怨。与前车保持安全距离,不要太近或太远,既保证了行车安全,又减少了堵车。
回应:开车过程中,离前面车的距离控制不好。当突然堵车时,新手会本能地避开。突然刹车,方向盘偏向一侧,容易引发交通事故。在这种情况下,需要控制车速,始终保持在车道中间行驶。如果开快一点,在对方堵车的时候适当减速,毕竟安全第一。
认路
不认识路是新手的另一个大问题。原则上新手最好走自己熟悉的路线上路,但确实可以上路。即使路线是事先设计好的,他们也可能因为没有及时排队或走错出口而走错路。追上方向感差的新人,可能走了几次路,但还是记不住路线,尤其是遇到立交桥、路口等复杂路段,行色匆匆,不知道往哪个方向开。
回应:其实很多路边的标志都标明了下一个路口的方向。不熟悉路线的新手在路口前减速,根据标志选择自己的车道。对于别人指引的路线,事后回顾,认真记下。时间长了记得路线也不难。但是,一旦走错了路,开上了不转弯、掉头或者单行道,宁愿绕一段路往回走,也不要违反交通法往回走。罚分小,但安全问题大。
被储存起来
车的技术好不好,就看停车了。停车和仓储对新手来说是相当头疼的事情。即使你从前面、后面、左边和右边出汗,你也不能顺利地把车开进停车位,也不能把车抬进去。主干道上没有划痕,可能是到了小车库,你的车会留下疤痕,尤其是车位左右两边都有车的时候。如果不小心撞了别人的车,停不下来,那就让新手提起停车犯罪。
回应:停车时,除了要注意车位后面的大障碍物外,还要特别注意地面上的消防栓、台阶、洼地等短而不易察觉的障碍物。倒车的速度要慢。练习时,新手最好找一个老手指导和指导,熟悉不同车位的停车技巧,然后再多练习几次。把倒车技术练好,对停车入库也很有帮助。
后视镜
驾驶过程中,驾驶员要时刻关注六条道路,随时做好应对突发情况的准备。汽车的各种后视镜可以开阔驾驶员的视野,尤其是在并线、倒车或超车时,更是不可或缺。然而,刚上路的新手往往过于紧张,无法盯紧车前,没有时间转移对车周围情况的注意力。
回应:新手首先要习惯后视镜里的影像,接受与实物对比的影像,快速还原到大脑里的实物。在路况不太复杂的情况下,新手要尽量注意有弯道灯的车辆的后视镜,注意路况和车辆周围的情况。如有异常,可及时发现并尽快处理。后视镜虽然可以开阔视野,但也有盲点,新手应该多积累驾驶经验来弥补。
事故
新手遇到意外往往会感到无所适从。其实没必要。很难说,即使是有经验的人,也从来没有遇到过刮擦、追尾这样的小事故。万一发生交通事故,第一件事就是不要惊慌。
回应:如果是小事件,双方可以协商解决。事故严重的立即停车,并在车前车后放置警示标志,提醒其他车辆绕行。拨打122,等待交警过来处理,在交警到达前保护好现场。如果有人在事故中受伤,拨打急救电话,送往医院急救。同时,应尽快通知保险公司,并派相关人员到现场处理。
在路上开车和在驾校学开车是两码事。对于许多新手司机来说,他们觉得拿到驾照后就可以开车上路了。然而,由于缺乏技术和经验,各种事故经常泛滥。
1.跟着车
跟车适用于各种道路,尤其是夜间行驶。新手司机应该这样做:没有其他车会随意插队,与前车保持足够的安全距离,特别注意前车突然刹车。没有ABS的车和前面的车距离要长一些。
2.转动
弯道前收油、弯道加速是转弯的基本方法。全方位的关注和观察是保证行车安全的基本原则。此外,有必要防止转向不足或转向过度,以及在特殊道路上可能出现的侧滑或甩尾。
3.提前判断
判断周围车辆的行驶路线,判断周围车辆驾驶员的状态(比如是新手还是专心),预测前方可能出现的可疑颜色或物体。
4.使用大灯。
学会正确使用雾灯、侧灯、近光灯、远光灯和转向灯。这不仅是为了给自己照亮道路,也是为了让其他司机看到你的车,提前采取相应的措施。
5.用喇叭
超车时,如果新手不确定前方车辆的意图,可以鸣喇叭提醒前方车辆驾驶员注意。同时,在接近急弯、坡道顶部等影响安全视距的路段时,或遇到紧急情况时,应鸣喇叭。
6.熟练使用后视镜。
为了尽量减少视野盲区,学会调节后视镜。新手司机除了开车时关注前方外,还要注意左、右、中央后视镜,以及周边车辆的驾驶意图。
7.注意防空洞。
道路上的各种物体会影响视线,遮挡驾驶员的视线,使人无法判断障碍物后面的情况。这时,我们必须放慢速度,随时准备采取紧急措施,防止事故发生。
8.学会看交通标志。
一些有经验的司机经常因为不注意交通标志而违章罚款,所以他们感到非常头疼:“我经常因为不注意交通标志而走到紧急停车区或压力分流区,所以多次被拍到违章。”对于刚拿到车牌的新手来说,这是最重要的问题。
因为新手对交通标志没有亲身体验,即使学过交通法规,也很容易违反交通标志。为了方便观察交通标志,新手开车时要注意路边和路上设置的标志,并在开车前明确交通标志的含义。行驶到路口前方时,要提前减速,注意路面和前方路口的交通标志,正确选择自己的行驶路线。
9.规划行车路线。
“那些交通标志在我不小心的时候被错过了,这让我总是走错路。”每次司机出了问题,她都说知道怎么从A到B,从A到C,但是不知道怎么从B到C。
很多新手熟悉道路就头疼,尤其是遇到立交桥、路口等复杂道路。很多人就是不知道怎么去,即使走了几次,也不记得路了。因此,新手在路上开车时,在观察路况的同时,更要注意路边的交通标志。部分路口、立交桥附近有交通警示标志,要自觉牢记。
如果怕记不住,可以写在纸上。一旦你再次走过这条路,你会感到熟悉。当你的乘客给你指路时,要多加注意。不要只是机械地听从别人的指示。
10.照镜子判断车与车之间的距离。
很多新手都能准确判断跟车距离,但很难判断后方车辆的距离和位置。这往往会导致超车和合并时出现问题。因此,学会照镜子来判断车与车之间的距离是非常重要的。车内左、中、右小镜子是用来开阔驾驶员视野的,目的是让你及时了解周围情况和自己的位置。正常驾驶时,即使是直线行驶,也要在45秒内至少“不定期”环视这三面小镜子一次,当然这是建立在不忽视前方情况的前提下。
1、面对会议,看二算三慢。
在行车过程中,上行车和下行车的错误称为交叉。很多新手都怕遇到车。为了避免这些情况,新手首先要克服心理上的紧张和恐惧,轻松面对会车。提前做好准备,正确接站,避免接站时的心理恐慌和操作忙乱。
为此,在遇到公交车之前,我们要做两个计算,三个减速:一个看,就是看迎面驶来的车的类型、速度和装载情况,前方道路的宽度和坚实度,路边行人和车辆的情况,路边的停车和障碍物等。二是通过观察对比,估计两车相遇时的大致位置和道路占用情况,从而留出合适的水平安全间隔;三、减速,即开会时减速。会议附近条件不好时,要控制速度,不允许盲目开会。必要时应先停车,以达到两车顺利会车的目的。
车上也要注意关于放弃的规定,并及时合理的放弃。在没有路灯或夜间照明不良的道路上,开会时关闭远光灯,使用近光灯。
踩油门
原则是温柔。驾驶最昂贵的部分是加速阶段。慢加速可以用时间换取低油耗。温和驾驶对自己、对他人、对车辆、对安全、对乘客的乘坐舒适性、对驾驶员的心态都有好处。
13.速度控制
随时加速、随时减速是控制车速的基本要求。这里我们不用刹车,而是用油门踏板把发动机转速控制在1600 r/min到1800 r/min之间,刹车次数越少越好。使用微信路况提前查看路况信息,避开拥堵路段,让你更顺畅。