7速双离合DCT究竟是湿式还是干式

7速双离合DCT有干式和湿式两种类型。这两种类型的关键区别在于离合器片的工作环境干式离合器片不浸泡在变速箱油中靠空气冷却具有换挡速度快、传动效率高的优势不过承受大扭矩能力有限湿式离合器片则浸泡在变速箱油里冷却效率和可靠性高能承受高强度工作负载换挡也更为平顺。具体属于哪种类型要依据实际的车型来判断 。

从冷却方式来看干式双离合靠风冷或自然冷却离合器组件直接暴露在空气中湿式双离合则借助油液循环来实现冷却与润滑离合器片始终浸泡在油液里。这一差异导致了它们在耐热性与稳定性上大不相同。干式双离合长时间处于低速行驶或频繁启停状态时很容易出现过热现象而湿式双离合凭借浸泡在油液中的特性能够承受更大的热负荷以及扭矩输出其耐久性和稳定性更胜一筹。

扭矩承载能力方面干式双离合由于自身特性更适合小型车辆或者低扭矩应用场景湿式双离合强大的扭矩承受能力使它成为大型车辆和高性能车的理想选择。在体积与重量上干式双离合结构相对简单有着体积小、重量轻的特点湿式双离合因配备油压系统体积较大且重量更重。成本与维护也是两者的重要差别干式双离合制造成本低但后期维护成本可能较高湿式双离合虽然制造成本高不过使用寿命长维护成本相对较低。

总之7速双离合DCT的干式和湿式类型各有特点。干式双离合在顺畅路况下能展现出换挡速度快、燃油经济性好的优势湿式双离合凭借出色的平顺性和耐用性更能应对复杂驾驶条件和大扭矩需求。不同的设计特点满足了汽车制造商对于不同车型的多样化需求 。

双离合变速箱干式和湿式的各有各的好：

1、湿式双离合变速箱耐用，动力传递一般；干式双离合变速箱动力传递好，转换速度快；

2、双离合变速器（DualClutchTransmission）DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出；

3、而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续；

4、工作原理：顾名思义，双离合变速器的技术关键就在于双离合，也就是有两个离合器，其中一个负责奇数挡（1、3、5、7挡），另一个离合器负责偶数挡（2、4、6挡）。可以想象为将两台手动变速箱的功能合二为一，并建立在单一的系统内，它没有液力变矩器也没有行星齿轮组；

5、从齿轮部分乍一看很像一台手动变速器，因为它有同步器，但不同的是它用“双”离合器控制与发动机动力的通断，这两台自动控制的离合器，由电子控制及液压推动，能同时控制两组离合器的运作。