现在的涡轮发动机在高速行驶后
一直认为,如果涡轮车停车后立即熄火,会导致涡轮散热不足,从而降低涡轮增压器的寿命。毕竟增压器工作时,要承受高温废气的烘烤。如果冷却液和机油关闭不循环,增压器的热量无法散发,会导致增压器内的机油碳化,堵塞润滑通道。
涡轮增压器中的涡轮以每分钟20万转左右的速度旋转,因此高速运转必然会产生大量的热量。过去涡轮增压器的散热完全依靠涡轮增压器中的机油。当发动机运转时,涡轮增压器中的机油会随着流量带走热量,达到为涡轮增压器散热的目的。一旦发动机停止工作,油泵也会停止工作。此时涡轮增压器内的热量集中在涡轮增压器内,无法散发,时间长了自然会缩短涡轮增压器的使用寿命,所以当时的涡轮增压发动机必须运转几分钟后才能停机熄火。对于涡轮增压发动机,每辆车都会有使用说明。长时间高速行驶后,建议怠速3分钟到5分钟后熄火,让涡轮增压器机油充分润滑消散,对涡轮增压器有好处,可以检查涡轮增压器的使用寿命。但是对于普通人来说,一年跑几次高速是不行的,偶尔不闲一两次也没关系。但是对于经常高速行驶的人来说,还是建议怠速几分钟后再关闭发动机。
总之,现在的涡轮增压发动机在高负荷运转后熄火前不需要怠速到位,就可以正常停车熄火。现在的涡轮增压技术已经很成熟了,和过去的很多禁忌一样,降低怠速使用一些优质的机油就足够了。注意机油的灰分不要太高(一般是车辆说明书要求的),灰分太高(有很多金属盐添加剂),机油燃烧后会残留很多硬金属盐颗粒。这些硬货会有磨损涡轮轴层的隐患,因为涡轮轴承精度太高,经不起轻微磨损!