汽车音响的高中低音最佳比例是多少

汽车音响高中低音比例并无固定标准厂家默认多为平衡状态具体可依个人音乐喜好调整。一般来说若钟情轻音乐或流行音乐可将中高音提高2 5个比例要是偏爱朋克或爵士音乐则把中低音提高3 6个比例。因为每个人对声音的感知和偏好有别所以没有放之四海皆准的最佳比例唯有不断调试才能找到契合自己的完美音效。

在调试之前还有一些准备工作需要完成。首先要将汽车主机所有附加功能恢复出厂状态把高、中、低音及左右平衡都设置到中间位置功放音量设为最小滤波器设定为 OFFCROSSOVER 设到合适位置低音炮功放也进行同样的处理。

正式调试时主机调试是第一步。播放高保真或者低音动态强劲的碟片将音量扭到过半或者 3/5 的位置。接着是前声场调试扭大 CHANNEL 1/2 的 GAIN放入人声或者低频强劲的碟片再调整主机音量确保能听到清晰的人声。主机可能需要再次调试要是出现共振发声问题可通过主机或功放上的 CROSSOVER 来降低发生几率。

后声场调音也很关键将后声场设为 HP 状态把 CROSSOVER 扭到合适位置然后调整主机和功放音量。最后是低音调整把推低音功放设为 LP 位置CROSSOVER 扭到合适位置调整 GAIN并与 CROSSOVER 一起调整直到低音和前门衔接良好。

总之汽车音响高中低音比例的调整是一个个性化且需要耐心调试的过程。每个人的听觉感受不同喜欢的音乐类型也各异。通过上述的准备和调试方法结合个人对不同音乐风格的偏好不断尝试就能调出属于自己的满意音效让驾驶途中的每一段音乐都成为享受。

汽车音响最初仅仅一种輔助机器设备，殊不知发展趋势到现在，早已变成了一辆车级别的评价指标之一。愈来愈多的买车人在意汽车音响，乃至花一大笔钱改裝，正因如此，汽车音响的必要性无庸赘述。

汽车音响普通高中低音怎样调节？

普通高中低音是汽车音响中的一组调整选择项，根据提升某一频率来调节声效设计风格。值得一提的是，调节声效普通高中低音并不能改进音色，假如想要获得更快的音色感受，应当从音频、改装音响考虑。

低音：提升低音频率能够使声音越来越低沉或浑厚，过多提升反倒得不偿失，长期听会觉得不舒服。最有效的该是声音雄浑而安稳。

中音：提升中音频率能够使声音具备现场感，过多提升反倒越来越噪杂，危害大家对声音的辨别度。最有效的该是声音丰富多彩而光亮。

低音：提升低音频率能够使声音脆响而响亮，过多提升会发生沙哑、出毛，造成 声音失帧。

因为每一个人的耳朵里面体会都不一样，因此 在高中低档占比上，没有一个通用性的最好配备。要想达到最佳的配备，或是要亲自动手实际操作并亲自感受，才可以获得最好的声效设计风格。

这儿，手册君共享一种本人令人满意的普通高中低音占比：低音 2；中音 4；低音 2，不一定合适任何人，可是能够试着感受一下。

十段均衡器怎样调节？

前边说的普通高中低音调节归属于三段均衡器，如今许多汽车音响早已是十段均衡器。尽管频率多了，事实上基本原理或是这般。

十段仅仅在普通高中低音的根基上，区划更具体的频率，自然针对众多车友而言，能够调至更适合的声效设计风格，但学习培训成本费提升了。必须特别注意的是，不必大幅度提升或减少某一频率，调整就可以，或是立即选择系统内置的方式。