汽车放空挡滑行真的省油吗?

放空挡滑行并不一定省油。在现代汽车中高速行驶时空挡滑行发动机转速下降不一定省油电脑系统会控制喷油高速空挡发动机怠速仍耗油带挡滑行反而更安全省油长时间低速行驶一般不超过30KM/H空挡滑行或许比带挡滑行略微省油。此外电喷发动机下长坡时挂档滑行会自动关闭供油挂空挡则不会更费油。可见放空挡滑行是否省油要视具体情况而定。

在过去手动挡汽车较为常见时空挡滑行曾被一些老司机认为是省油的“妙招”。就像马自达6一代2.0手动挡汽车在市区上下班开平均速度较低时油耗较高而到郊区后经常空挡滑行平均速度提升油耗确实有所下降。甚至通过计算得出60速度摘空挡滑行百公里油耗能达到2.9升上下比正常带档开更省。然而这只是特定车型在特定场景下的情况。

随着汽车技术的发展电喷技术得到了广泛应用。电喷发动机改变了车辆的燃油供给方式使得空挡滑行的油耗情况有了很大变化。下长坡时挂档滑行在惯性作用下会自动关闭供油油耗为0但挂空挡时电子控制不能有效识别参数不会自动关闭供油发动机一直怠速运转反而更加烧油。

另外空挡滑行还存在诸多安全隐患。空挡时若车辆突然熄火方向盘几乎难以转动刹车也会变得异常沉重极大地增加了事故风险。应急办法虽然是马上再次打火但在紧急状况下这也并非易事。

总之尽管在某些特定的老车型和低速场景下空挡滑行可能会有一定的省油效果但从现代汽车整体技术和安全角度来看空挡滑行既不省油也不安全。驾驶员们不应为了那点可能存在的省油效果而忽视了行车安全带挡行驶才是更为可靠和正确的选择 。

自动挡汽车空挡位不省油，专业维修技师指出，自动挡汽车空挡位滑动时，其内部润滑油不具备正常行驶时的高压大流量，会导致润滑能力达不到设计要求，加速运转部件和摩擦片磨损，极端情况下会出现烧箱的严重后果。

从节油的角度来说，空挡主要适用于化油器车，因为化油器车的喷油是由机械控制的，化油器一挂入空挡，就会自动回到怠速状态。目前私家车都是电喷车。当发动机车主踩刹车，转速由高变低时，电脑会给出指令停止喷油，直到转速降到1000 rpm左右才会恢复怠速喷油。

此外，空挡位无发动机牵引制动距离会延长，更容易引发事故。自动档频繁深踩油门，但很费油。在手动变速箱的驾驶模式下，车辆一般会深踩油门，从而加速并提高发动机转速，以满足升档的条件。轻踩油门完全松开离合器后，车主肯定会深踩油门快速提速。在进入更省油的五档之前，这个动作应该重复四次。即使进入5挡后，手动挡的车辆仍然需要更深踩油门才能继续提速。