路面松软变形，增加了汽车前进的阻力。行驶中如果换挡不及时或转向操作不当，很容易造成车轮凹陷，空转弯，车辆失去推进力甚至熄火。

第一，避免起步太快太猛。在沙地起步时，由于路面松软，阻力大，可以比正常起步档高一档起步，稍微快一点松开离合器，再用力一点踩油门踏板，使车轮突然向前冲，离开原来的沙窝，进入正常行驶。一旦在沙质路面上无法起步，就不要反复起步，以防车轮进一步下沉。

第二，避免盲目鲁莽。在通过沙质路段之前，你应该停下来仔细观察道路。如果砂层没有超过被行驶车辆的轮胎横截面，且砂路较短，可以使用高速档通过；如果沙层较深，面积较大，应循车辙行驶，而不是掉头或超车。通过表面有硬壳的沙层时，不能循着车辙走。您应该选择另一条路线，以防止车轮在砂层的坚硬外壳被压碎后落入砂层。

当车轮卡住时，你不能向前猛踩油门踏板。如果不根据具体情况踩油门，车轮会在同一个地方打滑，导致车子越陷越深。这时，你应该立即清除堆积的沙子，在上面放上坚硬的石头、草包等东西，然后向前移动。

第三，避免换挡和中途停车。通过松软的沙质路段时，要正确判断路况。根据砂土的长度和柔软度，应提前使用合理的齿轮通过。车速要保持平稳，方向盘操作要均匀，不能猛踩方向盘。如果是短而深的干沙路段，可以用中间挡稳住油门踏板，平稳供油，保持足够的动力通过，尽量不要换挡或中途停车。难以通过时，可在通过前在重点路段铺设草包、树枝、杂草、木板等物。

装有胎压调节系统的车辆在通过沙地前，可根据沙地的柔软程度和车辆的载重情况，释放适当的轮胎空气，以提高车辆的通过能力，但通过沙地后应立即补充轮胎空气。

第四，避免在沙地超车。沙地行驶禁止超车。选择正确的行车路线。不要猛踩方向盘。尽量遵循老一套。不要轻易超车。没有老车辙的时候，尽量直线行驶。行驶中需要转弯时，应加大转弯半径，以减小行驶阻力，防止车轮下沉。

五大禁忌:准备不足。如果事先知道要经过沙漠地区，就要提前做好物资准备，比如带一定量的水、铲子、木板和草包。

第六，避免不检查和维护。过砂后，砂尘过大，会造成空空气滤清器严重堵塞，导致气缸进气量减少，燃烧不完全，冒黑烟，工作不稳定，油耗增加等。

①尽量保持直线行驶。驾驶时尽量保持直线行驶，遇到弯道尽量加大转弯半径，防止前轮转向阻力增大造成侧滑和陷车。

②仔细观察路段的硬度、干湿情况。通过沙质路段时，停车仔细观察路段的硬度、干湿情况，再决定通过的路线和方式。如果砂层不超过被行驶车辆的轮胎横截面，且砂路短，可以快速通过；如果沙层较深，面积较大，应循车辙行驶，不要绕行或超车。通过表面有硬壳的沙层时，不能循着车辙走。您应该选择另一条路线，以防止车轮在砂层的坚硬外壳被压碎后落入砂层。

③保持稳定的速度。在沙质道路上行驶时，保持稳定的速度，不要快也不要慢。方向盘应操作均匀，不允许猛回；尽量减少换档。如果必须换挡，要敏捷，保证车辆有足够的驱动力。一般来说，你应该以中速或低速行驶。

④从适当的高档位开始。在沙质路面起步时，可以以高于正常起步挡位的挡位起步，稍微快一点松开离合器，使车轮突然向前冲，离开原来的沙窝进入正常行驶。一旦你不能在沙质路面上起步，你就不能一次又一次地起步，以防止车轮进一步下沉。