停车是先拉手刹还是挂p挡

停车时有哪些步骤？请上前回答！对于自动挡汽车，是先挂P挡，再拉手刹停车？最好的方法是什么？

一、为什么纠结？

这么多人纠结这个问题的原因是因为:

1.经常看到和自己不一样的车位顺序。喜欢与众不同，追求个性，但又害怕与众不同，被别人认为是另类。反正只要是不一样的，难免会纠结。

2.在停车过程中，经常会遇到异常情况。比如有时候脚刹车松开，车会震动，有时候不会。为什么会这样？不懂！然后我进一步怀疑我的停车方式是不是有问题。

总之，停车档位如何换挡的问题一直纠缠着楼主和网友。接下来小墨鱼就给大家分析一下方法，哈哈！

第二，“错误”的驻车档真的会伤车吗？

在这个问题上，楼主不要盲目相信别人！首先，你要明白穿上P挡是什么感觉。从机械动力学的角度来看，换P挡与发动机无关。p挡指的是变速器用一个“钩子”钩住变速器输出端的一个零件。这部分通常是一个有槽的轮子(驻车齿轮)。钩子(驻车棘爪)钩在这个槽上。因为挂钩和槽有间隙，如果踩刹车挂P挡，松开刹车时，车辆必然会来回晃动，直到挂钩钩住槽的一端，吃力也不会移动。也许正是因为汽车的最后一次摇晃，你才常常认为它是“伤车”。

三、P挡的隐患

如上所述，变速箱的档位锁定在P档。举个例子:如果你在P档等红灯，然后突然一辆车追尾了你的车。这时，巨大的冲击力必然会传递到变速箱的齿轮上，很可能导致变速箱报废。同样，如果汽车在半坡上踩下脚刹车后停下来，如果P挡先挂挡，汽车的下坡力就会作用在变速箱上。拉手刹的时候有什么作用？但是如果你先拉手刹，下坡力就会作用在刹车系统上。这个工作用的是刹车系统，不然有什么用？另外，换变速箱和换刹车片哪个贵？

4.我们做什么呢

如果停在平坦的路上，可以直接停车再停车，然后换上P挡，拉手刹。不用先把手刹挂N挡，再把手刹挂P挡，但是在斜坡上的时候，最好先把手刹挂好，让手刹承担斜坡上汽车的重量。然后放入P位。当然，车真的没有那么精致，变速箱也没有那么容易损坏，所以如果你真的太麻烦，可以随意来去。停车的时候按照个人习惯操作就行了，不用一直担心这个问题，哈哈！