对于新车，应特别注意保养。如果汽车按时按质保养，汽车的性能和寿命会非常好！那么，新车保养有哪些常识呢？

新车保养常识1。时刻注意汽车的异常噪音。

驾驶过程中，驾驶员应密切注意车辆各部分的噪音。一旦发现车内异常，首先要准确判断声音是来自车内还是车外。如果异常噪音来自车外，应特别注意并停车检查。

如果在不关闭发动机的情况下声音消失，可以判断是行驶中的异响。新车车主要仔细听声音来自哪个部位和方向。可能是轮毂、轮胎、变速箱、传动轴、悬架的噪音。可能是轮胎被钉子扎了或者被鹅卵石粘了。可能是刹车片不见了。也有可能是零件密度过高等原因造成的正常异常噪音。出于不同的原因，车主可以先做出自己的判断和调查。

当然，如果一直响，可能是发动机有问题。此时要注意油液质量是否影响液压和润滑系统的工作效果。一般来说，所有新车都使用原装机油，但新车的磨合期过去后，建议根据自己的车况和路况更换机油。比如在城市中走走停停的上班族(引用图片参数)更适合需要高耐磨机油长途行驶的大功率车主，可以选择全合成机油来保证动力。

新车保养常识2。学会看仪表盘上的故障。

对于初学者来说，学会看仪表盘是非常重要的。时刻注意仪表盘上的指针，时刻注意仪表盘上显示的图标。每当你在仪表板上看到红灯时，请尽快停车并停止发动机。

在不平路面上行驶时，要特别注意避免划伤底盘，否则可能会损坏油底锅，导致漏油。当然，当这种情况发生时，仪表盘上会显示红色的油壶和水波标志。此时应立即停车进行熄火检查。如果新司机不了解情况，继续往前开，问题就大了，发动机也会损坏。

新车保养常识3。停车必须用手刹。

对于新车车主来说，除了要花一定的时间习惯仪表盘外，新车的换挡和手柄刹车也要勤加练习。一些车主在停车时习惯性地将换档杆挂在空档。其实这种习惯不好，换挡杆很容易进入前进档，造成危险。

从安全角度来说，新车车主在停车时一定要拉好手刹，尤其是在坡道上，这样才能避免车后退等危险。同样，一旦汽车即将行驶，手刹必须到位才能启动。很多新手和新车车主换新车，往往很容易忽视这个问题，直到车“嘎嘎”地硬起来。

开了一段时间后，我意识到，大家都知道，手刹没有放到位，对车的伤害也很大。

新车保养常识4。新车主最好有自己的记录。

新车主最好详细记录他们的汽车。比如行驶到5000公里的时候，保养做什么，行驶到4万公里的时候，是否更换刹车片等。，必须心中有数。你的车每一次维修和更换零配件都有详细的记录，就像一张“病历卡”，让你对车的情况了如指掌。

笔者也提醒广大新车主，一定要花点时间阅读自己的汽车说明书，多了解一些汽车使用和保养的说明书，尽可能多的阅读。此外，他们还应该访问模型的论坛。很多老车主也知道很多新车车主不知道的有用的小功能。互联网丰富的资源对更好的驾驶和汽车维护有很大的帮助。

新车保养常识5。迅速清除车内玻璃上的雾气。

如果车内坐的人多，车内温度高，容易产生憋气，车内玻璃上容易出现水雾，遮挡驾驶员视线，隐藏潜在危险。解决这个问题，上车后转动风向开关吹前挡风玻璃，用热风，一般开一档。如果上车有雾，先打开冷空开关，雾很快就会散去，再打开热空开关。这个小技巧对于深秋和冬天开车也很实用。

新车保养常识6。经常检查油和水。

建议新车主要养成每周检查一次机油和水的好习惯，看看是否够用。如果没有，找出原因。汽车保养常识一般来说，如果下降幅度不大，基本上是正常的磨损。

包括油刹车油、变速箱油、机油等。有些车看不到变速箱油，车主可以看看停车处有没有漏油。每次跑长途前，也要充分检查车内的水和冷却液。如果是晴天，也要检查雨刮水是否充足。

买车容易，开发车难。轻型车的保养费用一年要花很多钱，这对我们车主来说是一个负担。嗯，我们怎么保养汽车才能省钱呢？

首先，长时间保持热车在原位是不可取的。

天气越来越冷，很多车主已经开始就地暖车了。众所周知，原地热车是一件很有学问的事情。有车主认为“热车到位时间越长越好”！但实际上，长期原地加热不仅浪费油，而且对发动机的影响也很大。也有一些车主认为“热车在动”是一种省油、保护发动机的方式，其实不然。正确的暖车方式是起步后直接上路，但此时不要高速行驶，保持低速行驶。发动机转速不应超过3000 ~ 3500转/分，一般保持在2000转/分，否则发动机和变速箱的剧烈磨损无法恢复。等到发动机温度上升到正常工作温度(大约需要3到5分钟)，再恢复正常行驶。

其次，选择合适的轮胎，而不是昂贵的轮胎。

轮胎是汽车的“脚”，也是汽车最容易磨损的部分。很多消费者都是基于只高价购买的原则。汽车就像自己的孩子，他们想给他们最贵的，但这是一个购买错误。最贵的可能是最好的，但对爱车的人来说不是最好的。市场上有很多进口轮胎，但不一定适合我们的环境。国内和国外的路况还是有很大差别的。所以国外的一些原厂轮胎可能不适合我们的路况。

每三两年换一次防冻液。

冬天来了，气温下降，汽车冷却系统很可能会受到影响，所以要及时检查防冻液。如果自来水已经加入防冻液，必须及时更换，否则可能会造成严重后果。但是，如果汽车一直使用防冻液，没有添加其他东西，就没有必要立即更换。因为大部分防冻液的更换周期在两年左右。如果防冻液中没有大量颗粒沉淀，可以继续使用，但如果有大量沉淀，则证明防冻液已经变质，不能继续使用。更重要的是，如果更换防冻液，请先清洗发动机，以减少水箱结垢导致发动机锁死等严重后果。

第四，高标准油不一定好，油箱要“满满的菜”

选择汽车汽油标号的首要标准是发动机的压缩比，其次汽油标号决定了早晚的爆震点，而爆震点实际上决定了发动机的功率。但不是高标号汽油就比低标号汽油好。即使是高档车也不一定需要增加高档汽油。添加到汽车上的汽油标号应遵循手册中的机油标准，使汽车发动机的压缩比系数能与汽油抗爆系数相适应。汽车的压缩比指标可以在汽车说明书中找到，厂家也会在燃油箱盖内侧使用推荐的燃油标签。

为了控制油量，很多车主经常只加半箱油或者在油快用完的时候再加。其实这是一种错误的方式，因为这往往会使燃油泵的上部不冷却，容易损坏，更换一个燃油泵至少要花费几百美元。这种控油方法真的不值得。

动词 （verb的缩写）润滑油要“量力而行”

现在润滑油品牌越来越多，车主眼花缭乱。因此，很多车主不惜花大价钱为自己的车购买进口且昂贵的润滑油，认为这是“心疼车”。但事实上，这是不必要的。首先，部分进口润滑油价格比国产名牌润滑油高30%~40%，是国产通用润滑油的两倍多。其次，润滑油要根据自己汽车的发动机来选择。要求较低的发动机不需要使用高级润滑油。同样，要求较高的发动机最好不要使用低档润滑油，根据自己用车的要求“量力而行”。

6.自己更换零件。

目前雾霾天气频发，空气滤谨慎很重要，这是空气进入发动机的第一道“关卡”。其作用是过滤掉空气体中的灰尘和杂质，保持流入发动机的空气体相对清洁。一般空汽车的气体滤清器在1万公里需要检查，2万公里需要更换一次。但是去修理厂只修一个空的气体滤芯，既浪费时间，又浪费维护成本，真是得不偿失。最好自己更换，比较方便。

七、科学合理地保养汽车

保养会延长汽车的使用寿命，提高安全性能，省钱，避免修车的诸多烦恼。但是，当车龄过长或行驶一定里程后，维修成本就会增加。需要准确了解汽车厂家标注的保养周期，同时根据汽车自身情况进行调整。

对我们来说，过度的汽车保养也不是一件好事。养护要适度、科学。否则，有时会适得其反，对汽车造成一定的伤害。