汽车在行驶中刹车突然失灵怎么办

1.根据路况和车速控制方向，脱开高挡，同时快速吹一脚空油，将高挡换成低档。这样发动机就会有很大的牵引阻力，迅速降低车速。此外，手刹应与降档结合使用，但应注意手刹不应过紧或拉得太慢。如果制动盘拉得太紧，很容易“锁死”制动盘，可能会损坏传动部件，失去制动能力。如果拉得太慢，制动盘会磨损和烧蚀，从而失去制动功能。

2.利用汽车的保险杠、车厢等刚性部件与路边的自然障碍物(岩石、树木或斜坡)摩擦碰撞，达到强行停车逃生的目的，尽可能减少事故损失。

3.上坡刹车失灵时，应及时降入中低速档，并保持足够的动力行驶至上坡顶部停止。如需在半坡停车，应保持前进低档位，拉紧手刹，随车人员要用石块、垫木等东西及时卡住车轮。如有后溜现象，车尾应面向山坡或安全侧，打开大灯和应急灯，吸引前后车辆的注意。4.下坡刹车失灵，车辆自身机构无法控制车速时，驾驶员应果断使用自然障碍物，如路边岩石、树木等。，对车辆造成阻力。如果一时找不到合适的地形或物体使用，紧急情况下可以将车身一侧移近山坡，通过摩擦增加阻力，逐渐降低速度。

5.车辆下长坡或陡坡时，无论有无情况都要踩刹车。它不仅可以检查制动性能，还可以在制动器失效时赢得控制车速的时间，也称为预测制动。

磨合期是新车非常重要的一个环节。如果在磨合期没有做好，很容易影响以后汽车的驾驶性能。那么新车在磨合期间应该注意什么呢？

1.不要高速行驶:新车在磨合期间有限速，国产车一般在40-70公里/小时，进口车1000公里/小时。油门全开时，车速不应超过最大车速的80%，行驶中注意发动机转速表和速度计，确保发动机转速和车速工作在中速。一般来说，磨合期间的发动机转速应为2000-。

2.避免紧急制动:紧急制动不仅会在磨合过程中冲击制动系统，还会增加底盘和发动机的冲击负荷。首次行驶300公里内最好不要紧急制动；

3.避免超载:如果新车在磨合期间满负荷行驶，会对机器零件造成损坏。因此，首次行驶1000公里以内，国产车不能超过额定负荷的75%-80%，进口车不能超过额定负荷的90%。此外，为了减轻车身和动力系统的负荷，应选择相对平坦的路面，以避免振动、碰撞或紧急制动。

4.避免长跑:新车在磨合期跑长途，发动机连续工作时间会增加，容易造成零部件磨损；

5.启动前预热:这是为电喷车准备的。启动前，将钥匙转到二档，等待5-10秒后再启动。这是因为钥匙门打开后，汽油泵开始工作，调节油压和喷油量。因此，几秒钟后再次启动，以保护新发动机。

6.正确调整点火系统和供油系统:这样可以解决因安装限速器引起的真空省油器的变化，提高磨合期间的经济性。

7.不要提前拆限速器:限速器是安装在化油器和进气管之间的节流装置。业主不能提前拆除。新车跑完1000公里后，要完好的拆下来。

8.及时换挡:及时换挡是为了避免高挡低速行驶，低挡高速行驶。不要长时间使用一个档位，也不要让速度在每个档位都达到极限。一般来说，每个档位的车速控制在最高车速的3/4以内，具体为:1档25公里，2档40公里，3档60公里，4档90公里，5档100公里；

9.使用优质汽油:新车在磨合期间使用的汽油不应低于厂家规定的标号。尽量加优质汽油，不要加防磨油，避免因里程充足而磨合不充分；

新车的磨合期是最重要的，也是我们学会打基础的原因。如果基础没有打好，就没有办法为未来铺路，也会造成一定的限制。车辆也是如此。新车期，如果你任性的开出去，没有过磨合期，那么以后的车性能会有一些差异。