汽车烧机油怎么解决

烧汽车油怎么样？

1.烧机油的车辆会有不同程度的尾气“蓝烟”症状，油耗会明显增加，需要短时间补充机油。车辆燃烧机油的现象会导致燃烧室积碳增加，车辆经济性和动力性下降，尾气排放超标等不良后果。

2.使用质量差或粘度等级不符合要求的机油。低机油质量将导致磨损增加。此外，机油粘度过低或过高都会导致发动机润滑不良，从而增加活塞环和气缸壁的磨损，降低密封性能，导致机油燃烧。

3.气缸密封不良是烧油的主要原因。气缸密封性能差主要是由于活塞与气缸壁配合间隙过大，活塞环安装不当或密封性能差，气缸壁上的油进入燃烧室，造成烧油现象。此外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞都会使曲轴箱内压力过高，使机油随曲轴箱气体进入气缸参与燃烧。

4.冷车烧机油:当车内温度没有充分升温时，发动机排气管会喷出大量蓝烟，但热车后正常。这种现象是由气门油封老化引起的。由于温度下降，橡胶气门油封的刚性导致气门油封不能完全密封，油从气门泄漏到燃烧室后就会出现上述现象。

5如果确定发动机烧机油不严重(出于安全考虑，可以先进行气缸压力测试)，也可以直接拆下油底壳，直接取出活塞，更换活塞环，这样成本和时间和第一种方案差不多。

汽车烧机油怎么修？

目前流行的方法有两种。

一是不大修就要解决，因为烧油的根本原因在于油品和油品质量差，导致积碳过多，造成活塞环卡涩、气缸壁磨损、油封老化等一系列问题。所以烧油可以通过高质量的清洗修复技术来解决，比如比较热的德国玛蒂，不用大修就可以解决烧油的问题，从根本上解决汽油和机油的质量问题，保证以后不会复发。

第二，找到大修的场地。如果配件的质量和* *水平能保证，成本能承受，可以试试。但是大修后，发动机难免会损坏。这是常识。车不是坏了，而是修好了！

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