关于汽车陪练的问题，是最近比较热门的行业。那么，汽车陪练主要做什么呢？你给我们练习什么？

汽车陪练主要分为以下内容:

一、初步培训:

介绍车辆性能和车内外配套设施的使用情况；开展就地倒班培训和分油协调培训；指导客户正确使用点火系统(启动电机)的要领；介绍正常起步的要领，让学生尽快掌握油门、离合器、变速器、刹车的正确配合操作；训练升档降档、转弯、掉头、减速、靠边等基本动作。，熟练掌握方向盘的转向角度；让学生养成勤看左右镜子的好习惯。二、初始道路训练:

按照交通法规的要求和做法，向学员讲解正常直行、左右转弯、掉头、平行行驶、环岛行驶、立交桥行驶等基本要领和注意事项；根据学员的实际驾驶水平，选择相应的路段在实际路面上行驶，加强基础动作的训练，指导学员在道路上行驶时正确使用后视镜和倒车镜；指导学生识别各种道路标志和指示牌，熟悉各种行车路线；通过各种路段的驾驶训练，提高了学生的视觉能力，有很好的距离感。

三.停车培训:

开展各类地面、地下车位、车库的前进、后进、侧进培训；指导学生掌握正常启动斜坡的能力。

四、深度培训:

经过一段时间的训练，学生掌握一定的驾驶技能后，可以选择较为复杂的道路进行驾驶训练，让学生正确掌握匀速行驶、超车和保持前后车正确距离的要领；重点训练复杂路面下各种情况的正确处理；引导学生掌握各种环岛、立交桥、恶劣天气行车的驾驶要领，引导学生正确驾驶。

动词 （verb的缩写）夜间训练:

引导学生学会正确使用各种灯光；培训学员掌握夜间行车时车辆与行人的距离和车辆之间的距离；告诉学员一般驾驶中机械故障的识别和排除，并告诉学员如何处理驾驶过程中的事故以及处理过程中的必要程序。

目前驾校培训，由于培训时间短，基本只能掌握简单的操作方法和情境处理方法。甚至这是在路况简单的训练场获得的经验。然而，实际路况比训练场复杂得多。驾校的教练不能满足道路上的实际情况，无法向驾驶员讲解如何处理各种情况以及实际道路上的驾驶体验。因此，在实际道路上驾驶陪练还是有必要的。

以上与汽车陪练有关。如果想找陪练，可以参考一下。在这里，你一定要在正规的地方找，签合同，避免麻烦。

“我只想后天练习，今天和明天都很充实。”坐在副驾驶的电话里，老刘不忘伸出手，帮见习小王抓方向盘。老刘说他今年51岁。几年前他买了一辆桑塔纳。像教练车一样装上辅助刹车后，他一直拿着蓝色的私家车牌照做着驾考陪练的生意。

记者了解到，像老刘这样的职业驾考陪练伙伴有很多，收入也相当可观。据悉，蓝色品牌私家车陪练价格一般在100元一小时，假期大师赛时间几乎排满。

更不用说辅助刹车是否可以私自当教练车用了。驾驶实践一直是驾校经营的业务。为什么那么多学生在驾校交钱却不在驾校练车，反而要自己掏钱私人陪练？

驾校实习时间长，浪费时间。

“驾校人多车少，一天可以练二十分钟。我还有工作，丢了假还不如花钱陪练。”小王向记者解释道。为了证明小王的话是真的，记者前往省会母亲河公园附近的驾校训练场，看到道路两旁停着自行车。在会场，记者发现一辆教练车至少服务了10名学生，25个科目全部完成需要20分钟，每个学生整整等了一个上午。与此同时，远远望去，济南104国道学科三路考场上，有几名学生挤在路边等待练车。

教练在驾校的粗暴教学让学生难以忍受。

比等待练车更困扰小王的是驾校教练的教学方法。“我无法适应他的情感教学。他总是批评那些白白犯了一点小错误的学生。有的女生脸皮薄，躲在眼泪里。我们的学生都是成年人，他们需要更多的鼓励。但是，我从来没有听说过换教练，因为我不喜欢他们，每个人都忍受着。”在记者接下来的随机采访中，有同学说:“教练教得太不小心了，走在路上全靠自己的勇气。”有同学说:“教练哪里都好，就是训练时间经常临时换。”“请人吃饭还是很常见的。”

“陪练市场”不规范，问题很多。

但是，陪练教练不一定比驾校教练好。“找个好陪练不容易。我第一次找到的陪练，大部分时间都在讲汽车结构。发动汽车花了半个多小时，相当骗人。我很幸运第二次找到了老刘。他耐心细致地教，我在短时间内进步很快。”小王感慨地说。

“你知道蓝色牌照的私家车不能练车吗？”记者问。“当然，我知道，但我还是放心用老刘的车。他自己安装了一个辅助制动器。他平时在空匡路段练车，不会有什么问题。”小王自信地说。

咨询交警后，记者了解到，目前法律并没有明确规定安装辅助刹车是否违法。“这种‘辅助刹车’装置的安全性还需要在实践中进一步检验，市民在使用时一定要注意。”工作人员提醒。

不过，警方也提醒，根据现行法律，一旦交警发现蓝牌私家车的学员进行陪练，将按无证驾驶处罚。

驾驶考试正在改革。私家车陪练能否合法化，满足人们日益增长的练车需求？我们将拭目以待。