汽车轮胎补胎方法有哪些

俗话说，常在河边走没有湿鞋，路上跑的车也一样。在中国这么复杂的路况下，真的不容易避免被戳破。好在修轮胎不难，价格也不贵。但是，面对市场上的混动补胎行业，消费者应该如何选择呢？今天就来说说几种常见的补胎方法。

1、传统的佩戴胶带的方法(外部补偿)

10-20元不需要动平衡。这种方法比较原始。其原理是先用锥子等锋利的工具将破损的孔洞放大，然后在孔洞中填充一种涂有胶水的橡胶条。操作简单，成本极低，耗时极短，无需分离轮胎轮毂或进行动平衡。很明显，缺点是孔用锥子加宽，扩大了破损面积。同时这种补胎方法不是很耐用，容易漏气。

2.修补轮胎修复方法(内部修复)

20-80元需要动态平衡。

这种方法是最常见的，大多数补胎店都用这种方法。首先，将轮胎与轮毂分离，并打磨轮胎内部损坏的部分。为了让胶贴的更牢固更容易，先将打磨好的碎屑清理干净，然后在受损部位及其周围涂上一些专用的补胎胶，将补胎贴在受损部位并同时卷牢，再涂上一层胶，即可完成补胎。

这种方法目前应用广泛，可以根据轮胎损伤的大小选择不同大小的补丁，价格也不贵。且效果好，稳定性较高。缺点很明显。有必要将轮胎与轮毂分开。补胎完成后，需要动平衡。相对而言，需要很长时间，较大的损伤无法修复。还有一点就是外面的破损部分直接暴露出来，开车时破损区域可能会继续扩大，需要经常检查。

3.蘑菇钉轮胎修复(内部修复)

150元左右需要动平衡。

蘑菇钉是目前最先进的补胎方法，也属于内胎修复。轮胎与轮毂分离是必须的，补胎后还要做动平衡。蘑菇钉与补片补胎法的区别在于，蘑菇钉补胎法可以很好地填补破损孔洞的空隙，避免破损部位进一步扩大。

蘑菇钉补胎法对于其他轮胎来说更安全稳定。但它的价格也高，一般市场价格在100元以上，而且对伤口有一定的要求，一些不规则或较大的伤口不适合蘑菇甲修复。

4.不寻常的方法

火灾补偿(内部补偿)需要动态平衡。

火修的原理类似于上面提到的补丁法。贴片方法是贴好贴片，用力按压。火修是贴好贴片后再用硫化机做高温硫化处理，可以使贴片与受损部位贴合更牢固。但这种方法大多适用于胎侧较厚的轮胎，如大型货车、客车等胎侧较薄的轮胎，这种补胎方法对修理者的技术要求较高，因此这种补胎方法并不是很广泛。

5、补胎液

不需要动平衡。

轮胎更换不是很流行。现在只用于部分品牌车辆更换备胎，可以节省空后备箱空间。补胎方案和上面介绍的补胎方法还是有很大区别的。与补胎液相比，补胎效果不稳定，耐久性不是很好。这只是应急的方法。

1.成分不明，刺鼻，汽配城和网上卖的品牌太多，混在一起。

2.补胎液进入轮胎，影响轮胎的动平衡数据。

3.不能长时间使用，只能快速或短距离驱赶。

4.轮胎内残留的异物很难清理干净，可能会影响日后再次补胎，甚至导致轮胎报废。

伤口太大无法愈合，伤口越小效果越好。

6.不要使用带有胎压监测的汽车，这样容易导致设备损坏。

5.摘要

常用补胎方法价格介绍(仅供参考)胶带类型法贴贴膜法蘑菇钉价格10-20元20-80元(价格由贴膜大小决定)100-150元

通过上表我们可以清楚的看到各种补胎方法的价格差异，补胎方法的价格差异甚至达到了70元。通过询问补胎店，笔者了解到价格差异主要来自于补丁的大小，价格最大的补丁绝对是最贵的。但是补丁的成本真的那么贵吗？