汽车宽轮胎与窄轮胎知识

在这个汽油越来越贵的时代，车主们也在努力节省油钱，比如降低风阻，减轻车身重量等等。更有甚者，为了降低轮胎的滚动阻力，直接换成比原来更窄的轮胎来省油。但这真的好吗？我们只有经过分析和实践才能知道。

胎儿宽度的定义

首先，225mm的轮胎宽度是一个分水岭。可以理解，大于等于225毫米的轮胎是宽轮胎，小于225毫米的轮胎是窄轮胎。微型车在125毫米到155毫米之间，紧凑型车在165毫米到195毫米之间，紧凑型车在195毫米到225毫米之间。

宽轮胎

从我们所学的物理学来看，轮胎越宽，与地面的接触面积越大，会增加与地面的摩擦力。这无疑会加强轮胎的抓地力，使其在刹车和转弯时更加稳定，使行驶更加平稳。

如果你认为轮胎越宽越好，那你就错了！由于胎冠与地面接触面积大，轮胎噪音也会增大，同时轮胎阻力也会更大，导致油耗更高。

窄轮胎

与宽轮胎相反，窄轮胎可以使它更快，轮胎噪音更小，油耗更低。但是刹车性能不会太好。比如经济型车，因为车身的原因，轮胎一般比较窄，省油，但是操控性大大降低。这就是原因。

那么宽胎能降级成窄胎吗？

答案是肯定的，但这是前提条件。1.如果要更换至少两个轮胎，必须在同一轴线上使用相同尺寸的轮胎，否则会造成偏磨和车辆跑偏；

2.不要降级太多。例如，您过去的轮胎宽度为225。如果你突然变成195，那就不行了。短时间内解决暂时的问题是可以的，但是时间长了就不行了。一般建议减量不超过20毫米。

总而言之:

日常轮胎更换过程中，还是建议更换同型号，不要盲目更换大小轮胎。毕竟轮胎可以保证车辆的行驶安全，所以更换时要小心！