进口起亚索兰托的四驱系统究竟是什么样的

进口起亚索兰托采用的是基于前驱的适时四驱系统。该系统核心部件电磁耦合器和控制模块来自日本 JTEKT 公司简称 ITCC。正常情况以前轮驱动为主电脑侦测到打滑会自动给后轮分配动力理论最大前后 50:50 分配。特殊环境下可手动 LOCK 中央差速器固定比例但要在规定车速下完成。此四驱系统让索兰托能应对多种路况提升驾驶的适应性与安全性 。

在实际运行过程中这套适时四驱系统有着出色的表现。当车辆行驶在普通铺装路面时以前轮驱动的方式能够保证车辆的正常行驶同时也有助于降低油耗提升燃油经济性。而一旦进入湿滑路面比如雨后的道路或者积雪路段电脑会迅速侦测到前轮的打滑情况及时将动力分配给后轮从而增强车辆的抓地力和稳定性让驾驶者能够更从容地应对复杂路况。

在一些特殊环境下索兰托的四驱系统还支持手动操作。按下仪表台左侧的4WD LOCK按钮发动机起动状态仪表板上黄色4WD LOCK灯会被点亮前后轴被电磁耦合器完全刚性锁止前后轮扭矩分配固定为5050比率。不过这种状态要在车速低于40km/h部分情况为50km/h 时进行操作。车速达到40km/h左右四驱电脑就会开始释放电磁耦合器压紧力当车速达到50km/h左右分配到后轮的扭矩基本接近0 。

进口起亚索兰托的适时四驱系统通过先进的技术和合理的动力分配策略为驾驶者提供了可靠的驾驶保障。在不同路况下都能根据实际情况灵活调整动力输出既能满足日常驾驶的经济性需求又能在特殊路况下展现出强大的通过性和稳定性为用户带来出色的驾驶体验。

以下是车辆四驱的介绍：

1、分时四驱，分时四驱是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间通过手动进行选择的四轮驱动系统，驾驶者根据驾驶需要通过对分动器的断开或接通达到两驱或四驱的目的，这也是越野车或带有四驱功能的SUV最常见的四轮驱动系统；

2、适时驱动，适时驱动就是只有在适当的时候才会出现的四轮驱动系统，在一般情况下依然是两轮驱动。它的出现不仅降低了打造四驱汽车的成本，也带来了良好的燃油经济性；

3、全时四驱，全时四驱就是汽车在行驶任何时间所有轮子全部独立运动。全时四驱车比两驱车有更优异的驾驶基础：更好的动力、牵引力、更好的驾驶体验、在剧烈驾驶情况下更安全、行驶更加稳定。