汽车出现异味怎么办

人在开心的时候可以喷香水来表达情绪，汽车也可以用气味来表达情绪。不同的气味代表汽车不同部位的故障。你的鼻子能修理汽车吗？

现代汽车至少由7000个零件组成，包括金属、塑料和橡胶，每个零件都有自己的味道。当然，大部分零件在正常工作时气味很小，但一旦某些零件异常磨损或消耗，就会散发出一些刺鼻的气味，如烧焦味、臭味、塑料味等。让我教你如何根据这些气味判断你的汽车故障。

强烈焦味的原因:

当离合器片烧坏或刹车未松开时，行驶中会闻到燃烧非金属材料的特殊气味，一般是汽车离合器摩擦片烧坏、过薄或过热。一般这种气味都夹杂着烧焦的味道，因为离合器片是用橡胶、石棉等材料制成的。

如果离合器使用正常，换挡或起步没有明显困难，下车的气味不是来自车头，而是来自车尾，那么就要检查后制动系统是否过热。一些粗心的车主在拉手刹的同时用力拉车，会使后刹车片锁死，从而散发出烧焦的气味。

驾驶室中的塑料气味会导致:

电线过热或电器短路，如果车内有阵阵塑料制品的气味，多半是电线过热引起的。需要注意的是，电线的外护套一般比较薄，所以即使电线过热，气味也不会像离合器片烧坏时那么大。

然而，电线燃烧通常伴有局部烟雾或局部发热。只要仔细检查，就能找到源头，确定故障位置。一旦发现电线过热，必须立即停车查明原因。电线燃烧的气味虽然不大，但危险指数很高。一般春季和夏季电线过热的情况会比较多。如果不及时发现，很容易造成电路完全损坏，发动机拉缸，甚至车辆自燃。

与汽油混合后产生气味的原因:

油窜入缸室参与燃烧的气味一般比较少见，但闻了也不能判断错误。由于机油的燃点与汽油不同，机油不可能在气缸内被完全压缩燃烧。这时会有少量的机油颗粒从排气管排出，也就是俗称的蓝烟。

首先，汽油机汽车排放蓝烟绝对是一种不正常的现象。正常情况下，机油只能润滑油道中的气缸壁和活塞。但一旦缸筒内壁严重磨损或活塞严重磨损，原本在油道内的机油可能会窜入发动机燃烧室，气门磨损严重的发动机也可能会烧机油。此外，一些车辆的输油管道老化泄漏，也可能导致机油滴落在发动机或排气管上，此时散发的机油气味也可能引发火灾。未燃汽油味(俗称原料油味)产生的原因:

供油系统泄漏或燃油箱损坏。如果开车时总能闻到未燃汽油的味道，最好立即警惕，因为这样你就必须确认漏油的位置和严重程度，然后才能再次上路。

无论是电喷车还是化油器车，长期使用油管都有可能老化开裂。此时，只要管路中有轻微的颠簸或压力变化，燃油就可能从这些部位漏出。

因此，当你开车闻到异常汽油味时，应立即扑灭车内香烟等明火，并远离主干道，避免与其他车辆发生事故。

此外，如果燃油箱被意外撞击(如拖底)，也有可能导致未燃烧的汽油泄漏。如果油箱真的漏油了，还有一个简单的应急方法，就是用嚼过的口香糖堵住漏油口，尽快送去修理。

橡胶发臭的原因:

当轮胎、皮带等橡胶部件出现故障时，烧焦橡胶的气味最容易分辨。如果车内有这样的气味，首先要注意以下几个部位。

首先，检查发动机舱内的皮带是否松弛和打滑。车辆高速行驶时，皮带转动很可能会造成散热不利等问题。在这种情况下，驾驶员应在停车后立即检查。如果皮带松动，有异味，应立即送去修理。

其次，检查制动蹄和轮胎是否过热。当我们遇到连续的山路时，有些司机喜欢在弯道和上坡下坡时用力刹车，但这很容易对刹车系统和轮胎造成过大的负担。当刹车和轮胎已经发出“气味”警告时，最好立即靠边停车，等待刹车片温度自然下降后再行驶，避免在刹车片上泼冷水。此外，一些橡胶软管在温度过高时会散发出橡胶味，这只能根据驾驶员的经验来判断。

电池有难闻的气味。原因:

电解液泄漏或流失多发生在湿式电池中，因为湿式电池需要电解液来完成电能的储存和转换，但当电解液发生泄漏时，会产生刺鼻的味道。

同时，如果电解液消耗过多甚至亏损，汽车行驶时发电机会强行给电池充电，会使电池过热，冒出白烟，气味更难闻。干式电池没有漏液的问题，但也有故障周期。一般我们可以通过电池顶部的观察口自行检测。

开关室有异味。原因:

空滤芯或送风管道不干净。一个朋友曾经给我讲过一个真实的故事。他在清理空调节系统时，竟然在空调节滤芯上发现了一只鸟的木乃伊。怎么进去一直无法验证，但让我害怕的是每年春天都要彻底清洗我的车/[/k0/了。

温馨提醒:

也许你的车内不会有什么小动物，但是空可调送风风道、汽车后备箱、脚垫等部件确实被列为几大污染源之一。因此，当你在车内闻到错误的气味时，最好立即彻底清洗。

汽车保养的重要性不言而喻，汽车保养中有很多棘手的问题。很多人在4S店保养的时候都会被推荐很多保养项目。这些物品有的可能有用，有的完全没用，有的甚至可能被推荐用来清洁发动机。这种保养虽然对车辆有好处，但好处没有那么明显，而且会因为价格高而被认为是完全浪费钱。众所周知，汽车发动机也是由很多配件组成的，而各种配件又起着至关重要的作用。

对于汽车的各个部件，如空空气滤芯和机油滤芯，它们都起着过滤的作用。以机油滤芯为例，它是用来过滤机油中的杂质，防止杂质进入发动机，从而对其造成一定的损害。但无论如何，发动机积碳是不可避免的，如果发动机积碳比较轻，只能拉一个高转速来解决。但如果发动机积碳严重，就需要进行处理。所以正常行驶时，车内会出现这三种情况，说明发动机可能有严重积碳。请查明。

首先，如果车辆在行驶过程中经常熄火，启动变得困难得多，驾驶员有必要及时采取措施。一般来说，如果起步有问题，首先要考虑的是汽车电池是否有问题。如果检查后发现电池各方面状态良好，就要考虑是不是发动机积碳造成的。如果发动机积碳严重，会导致发动机进气困难，启动困难，容易熄火，需要及时处理。

其次，如果车主能明显感觉到汽车的油耗越来越高，动力不如以前，那么就要考虑是不是发动机积碳造成的。发动机特别是火花塞积碳严重，会大大降低火花塞的功能，导致发动机内混合气体燃烧不充分，从而大大降低汽车的动力。所以当车主发现车辆动力不如以前，油耗增加时，往往是发动机积碳严重造成的。

最后，如果发现汽车怠速时抖动比较明显，往往是由于发动机的节气门和喷油嘴上出现了过多的积碳，这同样会导致进入发动机的混合气体的量大大降低。此时就会导致汽车发生怠速抖动，同样需要车主们及时去4s店进行积碳的清理。

因此，如果汽车积碳已经非常严重，就需要迅速处理，否则很可能导致油耗增加，驾驶体验大打折扣。不仅如此，还可能对发动机造成一定的损坏。这个时候，我们要去4S店做相应的处理，比如通过“挂瓶”清理积碳。

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