南京军区某团培养一专多能型驾驶员

中国军网12月1日讯，南京电力任海杰刘梁光报道:“南京至九江直线距离约400公里，实际距离约530公里，道路编队机动约6小时，途经马鞍山、芜湖、铜陵、安庆等城市。”11月28日，面对营长陈海宁的一系列提问，司机李磊及时回答。该团团长朱根平说:“这次针对性很强的训练，旨在提高未来完成多样化军事支援任务的需要。"

这一批人在半年总结中发现，驾驶团队的培训只注重驾驶技能的训练，而忽视了作为一名战斗人员在其他方面能力素质的提升。为此，他们紧紧跟随队伍完成多样化军事任务的实践，深入开展“换岗练兵”活动，大力拓展驾驶员能力训练，努力培养一支多技能的保障人才队伍。共青团党委及时制定培训计划，合理科学安排编组，根据支队业务性质区分专业。例如，无线单元的驾驶员进行列车中继、架设电报天线、地图读取和绘制，有线单元的驾驶员进行诸如重新布线和缩回、螺纹连接和机油发动机电源等训练课程。为提高安全系数，加强专业技术指导，团市委专门安排经验丰富的站站长担任现任教练，讲解规范天线架设程序，模拟演示战时通信专业人员战伤后飞行员对地形的探索、态势处置、建站等难点、难点科目，贴近战场环境、实践支撑。在此基础上，他们还将考核结果存档，并以此作为奖励的参考要素，激发军训的热情。

通过有效的训练方法，极大地提高了驾驶员的综合保障能力，最大限度地解决了队伍中“人员少、装备多、任务重”的矛盾。司机班长蒋说:“专业的交叉训练让我们感受到了责任。我们不仅要双手握方向盘，更要成为第一个成为好战士的人。”

太平洋汽车网