汽车在高速上抛锚后拖车费用是多少

车在高速上坏了拖车费用因多种因素而有所不同一般在几百元到上千元不等。高速拖车收费通常涵盖服务基价与超出里程的额外收费。服务基价大概在 200 400 元不等涵盖 10 公里左右的空车及拖车费用。超出部分每公里加收 5 27 元。车型不同收费也有差异小型车相对便宜中大型车收费较高。此外不同省份收费标准也存在偏差。

小型车方面若在某些地区10公里的起步价可能是380元超出10公里后每增加1公里需额外支付18元。而在另外一些地方小型车10公里约300元左右超过部分每公里加收的费用也不尽相同。

中大型车的收费标准相对较高。中型车起步价一般在450元/次大型车则达到560元/次。这些价格同样是在一定里程范围内的收费超出规定里程后也会按照相应的每公里加价标准来计费。

对于重型车辆超过30吨 收费更为复杂。在多数情况下按基本费率50%计算但在西通高速则是80% 。要是车辆超限但未超识别标准就按基本费率3倍计费。

另外还可能存在一些特殊情况和额外费用。比如“放空费”若有此收费项目通常按被拖相应车型基价的50%收取不过不足200元时会按200元收取。要是事故或故障车辆不能拖行需转运会按拖车标准加收20%。货车车货总重超30吨不同重量区间也有不同的加价规则。

总之车在高速上坏了进行拖车收费会受到车型、里程、省份以及是否有特殊情况等诸多因素影响。车主遇到这种情况时最好尽快联系救援并提前了解清楚具体的收费标准避免后续出现不必要的纠纷 。

当我们的车抛锚时，我们通常会选择请人帮忙把车拖到修理厂。然而，在这个过程中，往往会有汽车的二次伤害。如何避免这种情况？

在路上抛锚拖行需要注意什么？

因为拖车通常会因为被拖走而发生事故，可能是因为汽车自身原因无法启动，也可能是因为刚刚发生了事故而无法再次启动，所以如果在拖走的过程中再次发生事故，就会变成二次事故。第二次事故的发生是我们应该预防的事情，不然真的太可悲了~其实我们可以通过做以下几件事在很大程度上避免第二次事故的发生。

1号首选拖车杆

如果后面的车辆存在制动问题，或者如果车辆要在结冰的道路上被牵引，牵引杆应该是首选。因为硬拖车杆可以防止拖车因为前面的车辆被拉得太猛或者需要突然刹车而撞上前面的拖车，其实正常情况下选择使用拖车杆更安全。

注意选择合适的挂钩。

拖车的挂钩不仅要求挂钩，而且要挂钩牢固，安装到位。在拖车启动前，有必要再次检查吊钩是否已被钩住。如果钩子没有钩住而是掉了一半，那就麻烦了。

3号计划路线，保持与前后车的联系。

选择车流量少、路况好、距离近的拖车路线~尽量避开人流、物流、商务中心、地下停车场等可能存在的隐患。减少二次事故的发生。

你最好有对讲机。随时保持联系。遇到紧急情况，第一时间沟通，以便提前处理。至少，按喇叭。

注意控制车速和车距。拖车要特别注意速度控制和两车之间的距离，因为如果我们把握不好，就会发生事故。拖车不能想开多快就开多快，最好保持20公里/小时的速度行驶，不要超过30公里/小时，因为很多车在不起步的时候都不会用real 空增压刹车，所以速度一定不能太快~而且车与车之间的最佳距离是5-11米，这样即使前面的拖车突然刹车，后面被拖的车也会有反应时间。

N0.5驾驶时的注意事项

牵引过程中，一定要打开双闪灯，在道路最外侧车道行驶，以免影响其他车辆的正常行驶。此外，前面的车辆必须考虑到后面拉的车辆，缓慢平稳地启动和停止，直到松弛的牵引绳拉紧，然后正常启动。如果起步太猛，拖绳很容易受伤，造成安全隐患。转弯或驶出出口时切记！一定要慢。由于后面拉的车辆一般在熄火状态下被拖走，没有转向力和制动力，所以制动时机和路况选择需要提前采取措施。

当汽车发生故障需要拖车时，一定要注意避免对汽车造成二次伤害，否则对汽车的伤害将是巨大的。所以一定要注意。