磨损爱车的常见恶习

画面省事，频繁换挡，长时间处于离合状态，换挡不完全分离，频繁操作组合开关...很多人通常都有的这些看似不起眼的小“坏习惯”，却在不知不觉中损坏了自己的汽车——

换挡不勤快

很多手动挡车型的驾驶员，要么是为了省事，要么是因为新人不习惯在路上换挡，即使车速提高到更高的水平，出现车速和车速不匹配的抖动，原来的挡位也保持不变。事实上，这种低挡高转速的做法增加了发动机的负荷，对发动机造成很大的损害。

有经验的老司机都说开车不要偷懒，要根据车速频繁换挡。

驾驶中还有一个常见的对发动机伤害很大的误区，那就是升档和超车。档位越高，发动机扭矩越小，油门响应不灵敏，无法达到理想的加速效果。正确的做法是超车加速时主动降档。对于自动变速箱车型，当驾驶员深踩油门时，行车电脑会自动做出判断并降档，以提供足够的扭矩超车。但前提是司机把油门踩得足够深。

长时间处于半离合状态

有些司机习惯开车时一直用左脚踩离合器，以为这样可以更好地保持对车辆的控制，但实际上这种做法对离合器片的伤害是极其大的。尤其是车辆高速行驶时，长期处于半离合状态会使离合器片迅速磨损。

此外，在二档起步也会导致离合器过早损坏。一档起步对任何车辆都是有益无害的。

换档时没有完全分离。

通常在开车的时候，我们总能看到一些焦虑的车主在离合器没有完全踩下的情况下忙着换挡，这不仅使换挡难以准确，而且会对手动变速箱车型的变速箱造成长时间的致命损坏。自动变速箱车型虽然没有踩离合换挡的问题，但很多司机在车辆没有完全停下来的情况下匆忙换上P挡，变速箱无法承受车况与操作不一致的情况。路跳过去了。

通常很难观察到车辆的减震器、弹簧和悬架，但它们也是车辆的易损件。过岭时提前减速，不要让车辆冲过去。这样既能保证乘坐舒适性，又能保护减震器、弹簧和悬架。

很多车主在路上跳来跳去，展示自己高超的驾驶技术，但也许有一次，车辆的减震或弹簧不再配合你的操作。

同样，不超载不仅提高了燃油经济性，也是对悬架等汽车零部件的一种呵护。

组合开关频繁操作

车辆闪烁的灯光让车主自我感觉良好。众所周知，频繁开关会增加组合开关损坏的概率。当开关接通时，流过开关触点的电流比平时高得多。当开关触点在半接合和半分离状态下被点燃时，电火花可能会烧坏触点。

用力使水嘴工作。

冬天气温低，喷头结冰时，不要强行往玻璃上喷水，这样只会呛到水泵。车主可以等汽车启动，车辆温度上升，冻嘴结冰后再喷水。

雨刷也是如此。冰冻的雨刷得不到应有的清洁效果，也会损坏雨刷本身。

轮胎摩擦步骤

关于轮胎的提醒有很多，但值得注意的是轮胎胎侧最薄，所以车主上台阶或过马路牙时要特别注意保护胎侧，前侧不碰撞时不要抓伤侧面。侧面碰撞对轮胎的破坏甚至超过正面。

按住玻璃升降器，不要松手。

很多车辆玻璃电动开关不工作或者车窗玻璃举不到位，也与日常操作失误有关。

使用电动玻璃升降器举升玻璃时，当车窗下降到底部或上升到顶部时，必须及时松手，否则，如果与车辆的机械部件竞争，电机自然要自生自灭。

手握刹车开车。

有经验的司机表示，在控制车速时，要多挡位，早预判，勤换挡，少踩刹车。尤其是下坡时，让发动机制动，偶尔辅以刹车，下坡时不要踩刹车，这样可以保护刹车片。

在车辆启动前，千万不要忘记松开刹车。手刹驾驶是闸瓦磨损最严重的驾驶方式之一。

方向盘转角过大。

因为经常使用，增压泵也是车辆的易损件。司机打方向的时候，打头部的时候稍微向后转一点，不要让增压泵长时间处于紧绷状态，这样有助于延长增压泵的使用寿命。

一些因为你懒惰而形成的不良驾驶习惯，很可能会对你的车造成损坏，降低它的使用寿命，所以培养一个良好的驾驶习惯，从现在开始坐起来。