高速拖车费与救援费是否一样呢

高速拖车费和救援费不一样。高速拖车费通常包含基础费用和按里程计算的费用收费标准由当地政府或高速公路管理部门制定。而高速救援费不同地区和服务提供商收费不同甚至有些地区高速公路管理部门还会提供免费救援服务。此外救援费涵盖的服务范围更广拖车只是其中一项。二者在收费主体、收费标准以及涵盖服务上都存在差异 。

从收费主体来看高速拖车费多由获得相关授权的拖车服务公司收取他们依据高速公路管理部门规定的标准执行收费操作。而高速救援费若是高速公路管理部门自身开展救援工作费用收取就按照部门制定的规则若外包给第三方救援机构收费则遵循该机构与管理部门商定的标准。

收费标准方面拖车费的计算较为明确以车型区分小型车、中型车、大型车的基础费用和每公里加价标准不同。比如小型车可能 10 公里 380 元之后每公里 18 元 。而救援费除了拖车的费用外如果涉及现场抢修、更换轮胎、送油等其他服务每项都会有单独收费且这些收费在不同地区波动较大。

服务涵盖上拖车费对应的服务单纯是将故障或事故车辆拖至指定地点像事故车辆拖到交管部门指定处故障车辆拖至就近出口或服务区。但救援费对应的救援服务丰富得多在拖车之外还可能包含对车辆进行紧急维修让其能正常行驶为燃油耗尽的车辆提供燃油等以解决车主在高速上遇到的各种突发状况。

总之高速拖车费和救援费在多方面都有明显区别。车主在遇到问题时一定要提前了解相关收费标准和服务内容以便更好地应对避免不必要的经济损失。

快速拖车费按必须援救的车系、托车的千米数测算。一、二、三、四、五型车因事故或常见故障须拖离高速路的，基准价（拖行十公里之内收费标准），26零元、350元、40零元、五百元、60零元，每超出一公里，各自另收15元、二十元、2两元、25元、27元。若不能够拖行还必须吊车费。一切正常托车200千米需依据车的类型明确收费标准。（如救援车抵达当场，因买车人缘故不用援救的，按基准价的60%测算）

一型车为七座下列客车，2吨(含2吨)下列货车；

二型车为8-19座客车，2-5吨(含5吨)货车；

三型车为20-39座客车，5-10吨(含10吨)货车；

四型车为40座及之上客车，10-15吨(含15吨)货车和20英尺海运集装箱货车；

五型车为15吨及之上货车和40英尺海运集装箱货车。

等待拖车公司来以前，要先将抛下锚车辆停好，以防阻碍交通：

1、把车停靠交通法规容许的地面上，并置放标志牌;

2、联络拖车公司或是交警队，等待救援。

常见问题：

（一）对运输公安机关要求为易燃性、易燃易爆及危险物品的交通违法、事故、常见故障车辆另收10%的花费；

（二）吊车费是吊装事故、常见故障车辆所缴纳的花费。吊车费的收费标准不区分里程数近远按次（进行事故、常见故障车辆吊装的整个过程为一次）收；

（三）托车里程数以被拖车辆起始点放置点间距计。行车里程数超过前一段而不够后一段的，按后一段的拖车费规范实行；

（四）拖车费、吊车费应分离收取，只拖未吊的只收拖车费，只吊未拖的只收吊车费。