离合器半联动如何判断

我们上第二科的时候，离合控制是考场的关键，踩离合是学车过程中的一大难点。踩与不踩的结合不取决于离合器高度或硬度，而取决于如何适应和控制。首先一定要练习离合器半联动，因为第二科考试主要是靠半联动来操作的！那么半联动在哪里呢？怎么判断呢？

如何判断离合器是否处于半联动状态？

1.听听发动机声音的变化。

当发动机空载时，发动机的声音相对容易。如果加上负载，也就是当离合器提升到传力的起点时，发动机的声音就会开始下降，尤其是车辆在重载的情况下，响应会更加明显。

2.发动机抖动的感觉

当离合器提升到半联动位置时，汽车会有一种由静到动的晃动感。如果将手轻轻放在方向盘上，很容易感觉到这种晃动现象。此时离合器刚好处于半联动状态。

3.感情

当发动机声音开始变化，车辆轻微振动时，离合器踏板会有顶起的感觉。此时离合器处于半联动状态。

4.转速表速度

观察你车上的发动机转速表，如果你车上的发动机转速表在离合器举升过程中转速明显下降，也可以证明离合器举升到了半联动点。

5.借助车辆的动力

当离合器提升到半联动点时，车辆会感觉到轻微的前进冲动，然后离合器会提升到半联动点。

通过听觉和触觉找到半联动位置是一种非常有效的方法。松开离合器的过程通常总结如下:

首先，当你开始松开离合器并消除其自由行程时，你应该快速移动。

1.慢:当离合器松开至即将进入接力状态(初始联动)时，动作要慢。

暂停:松开离合器刚进入接力状态(半联动)时，动作稍微暂停。

慢:松开离合器离开半联动位置(全联动状态)时，动作要慢。

快速:当离合器松开至完全接合时(进入离合器的自由行程)，快速移动。

掌握离合器的两速、两慢、一停的操作要领是使汽车平稳起步的关键。