冷车启动抖动的原因

根据发动机冷却液温度，可分为两种状态，一种是低于70℃时冷，另一种是高于70℃时热。冷启动抖动有两个原因:冷怠速抖动和冷加速不良。许多司机和朋友对这些故障不知所措。下面小编逐一分析冷启动抖动的原因。

冷启动抖动

如果冷怠速抖动和热怠速抖动同时存在，先排除热怠速抖动故障。要定义是否属于抖动，就要观察发动机转速表的指针是否摆动或读取数据块中的发动机转速，因为发动机脚垫损坏时，特别是自动变速器挂入前进挡时，也会出现发动机怠速抖动。

冷启动抖动的原因如下:

1.发动机机械故障。比如每个气缸的压力不均匀；

2.进气系统故障，如进气管漏气等。进气门和进气管积碳过多，节气门和进气管内壁污垢过多等。

3.发动机管理系统故障。例如水温和进气温度信号不正确、线路故障等。；

4.点火系统有问题。例如，火花塞积碳过多或间隙不正确、高压线和分电器盖泄漏、点火线圈损坏等。

5.供油系统故障。比如喷油时，由于喷嘴内部胶体碳沉积过多，导致喷嘴没有严密关闭或堵塞。

冷车加速弱

虽然很多汽车厂家的用户说明书都表示冷车启动后不用预热就可以启动，但笔者认为发动机启动后稍微预热。

3-5分钟是大有好处的，因为可以减少发动机的机械磨损，而且对于小排量的车辆来说，发动机在启动的时候动力可以充足。冷车开大加油门起步是错误的驾驶方法，此时的加速车是可以避免的。如果冷车加油起步慢，那就是故障。

冷加速不良的原因有:

1.发动机机械系统故障。比如气缸压力低导致发动机功率下降，在冷态时更为突出，进气门和进气管积碳过多等。

2.进气门和进气管积碳过多。导致喷射的汽油被积碳吸收而不进入燃烧室；

3.发动机管理系统故障。例如水温和进气温度信号不正确、线路故障等。；

4.点火系统有问题。例如，火花塞积碳过多或间隙不正确、高压线和分电器盖泄漏、点火线圈损坏等。

　　5、供油系统故障。例如喷油由于喷嘴内部胶质积炭过多造成喷嘴关闭不严或堵塞等。

汽车抖动是最常见的问题，有些问题不需要忽视，但有些问题如果不及时处理会造成严重后果。如果你细心的话，你会发现只要把车放在车库里一晚上，第二天就会开始摇晃，尤其是冬天。这里有几个解决方案。

1.冷启动面临的问题之一就是温度低，尤其是北方寒冷的地方。如果火花塞间隙大，点火能量不足，很容易发生点火失败，个别气缸无法正常点火，无法启动而颤抖。

解决方法:检查火花塞积碳并清洗干净，电极间隙是否符合要求，必要时更换火花塞。

2.冷启动抖动也可能是混合气浓度过稀或过浓造成的，可能是闭环控制失败造成的。由于冷启动排气管温度未达到要求，氧传感器未达到工作温度或氧传感器损坏，造成冷启动抖动问题。

解决方法:检查氧传感器是否损坏。一般氧传感器的探头有积碳，可能是氧传感器损坏。

3.冷启动抖动的原因可能是进气系统或油系统积碳所致。容易发生积碳的地方包括节气门、活塞、喷油器和火花塞。积碳过多会导致进气不足、混合气燃烧不充分引起振动，甚至发动机爆震。

解决方法:清洁上述容易形成积碳的地方。清洗油系统积碳的方法是“滴加”或给油箱加清洁的燃油宝。

4.水温传感器的故障也会导致车冷时启动颤抖。水温传感器是当时计算机判断发动机工况的重要依据之一。如果冷启动时发动机温度是零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑现在温度是20摄氏度，那么电脑会在20摄氏度喷油，油量当然少，发动机抖动也是自然的。解决方法:检查水温传感器，将其浸泡在温水中，然后测量其电阻值的变化。如果没有变化，就说明损坏了，更换就可以解决问题。