快车道里防追尾

说到追尾，很多司机都知道，在快车道上追尾的连锁反应最强:因为车速一般都很快，一旦发生两次追尾，很可能后面还会有一串，这是一种常见的现象，被称为“串车”。当然，我们不可能“因噎废食”，因为在快车道上很容易发生追尾事故。除了一直保持速度在限速内，一些“坏习惯”也要改掉。我希望爱走快车道的司机自己去检查一下，看看自己是不是扰乱交通的“罪魁祸首”。

快速驾驶

在环城路上常见这样一个场景:一辆车在快车道上慢慢地走着，在车前拉着一段很长的距离，但后面跟着一系列焦虑无助的车，整个快车道因为这辆车而变得比慢车道慢。这种现象被一句不好听的话形容为“老鼠屎坏一锅粥”。驾驶人在快车道低速行驶有两个不良后果:一是容易造成几辆甚至几十辆尾随车辆受压，使车速无法提高，“快车道”之名名不副实；二是容易造成后车驾驶员烦躁，急于超车，使路段秩序混乱，也不利于安全。

注意力不集中许多追尾事故是由于司机在后车厢注意力不集中造成的。甚至那一刻都可能带来严重的后果。有些司机习惯了打电话，胡思乱想空，开车时抽烟甚至吃饭等等。当出现紧急情况时，这会影响驾驶员及时采取应对措施。所以，既然你选择在快车道上行驶，你就不能分心一秒钟。

突然合并

在快车道上，我们经常会遇到一个特殊的事件:每个人都走得很好。突然，一辆车开着灯减速向右拐，因为司机可能刚刚想起要在这个出口出去。结果后面的车不得不一辆接着一辆突然刹车，几条车道接连拥堵，甚至造成严重的追尾事故。为了杜绝这种现象，每个司机只能清楚地知道自己到达目的地的路线。如果不确定什么时候驶出主干道，就不要轻易进入快车道，这样无论减速还是并线，对他人的不利影响都可以降到最低。

避免追尾的小技巧(1)通过起伏较大等有盲区的路段时，应提前减速，上坡和下坡使用相同速度，做好急停或变道准备。(2)不要与汽车靠得太近，保持足够的安全距离，并准备好与前方汽车的紧急刹车一起刹车。(3)尽量避免紧急制动。如果需要提前减速，用一些刹车来提示后车。(4)新手尽量不走快车道。不要以为在快车道上开车只注意一边就安全了。新司机是快车道上减速的“主力军”。因为处理紧急情况的经验很少，一旦前面的车采取紧急制动，新手容易发生追尾，所以不要在快车道上“练手”，这对整个路况影响很大。

对于快递员的交通事故，公司要承担两种责任。

第一种是快递员在上班途中发生交通事故，造成快递员自身财产和人身伤害。

此时由于快递员在上班途中，根据我国《工伤保险条例》的相关规定，应认定为工伤。我国《工伤保险条例》第十四条规定，下列情形属于工伤:

(一)在工作时间和工作地点，因执行工作任务受到事故伤害的；(二)在上下班途中，因与工作有关的事项，或者一些工作整理，发生事故属工伤的；

(3)工作中因工意外伤害；

(四)因工患职业病的；

(五)因工受伤或者失踪的；

(6)通勤时。发生非本人责任的交通事故或者其他交通事故伤害；

(七)其他应当认定为工伤的。

所以快递员在派送快递的过程中发生了交通事故，属于工伤。公司应赔偿或补偿快递员遭受的损失。

第二种情况，快递员在投递快递过程中发生交通事故，造成他人损害。

此时，公司应该承担赔偿责任。我国《侵权责任法》规定，用人单位的劳动者因工作原因造成他人损害的，用人单位应当承担无过错的侵权责任。也就是说，在投递快递的过程中，由于投递快递是他的工作内容，在快递员的工作过程中发生了交通事故，造成了他人人身或财产的损失。此时，快递员是一种职务行为，用人单位负责赔偿他人的人身或财产。那么，雇主承担赔偿责任后，能否向快递员追偿？有两种情况。

1.如果快递员没有过错，公司承担责任后不能向快递员索赔。

2.如果交通事故是由于快递员的故意或者重大过失造成的，用人单位在赔偿受害人的财产和人身伤害后，可以向快递员要求赔偿。

所以快递员发生交通事故后，公司对快递员的交通事故负责，因为不同的情况承担不同的责任。第一种是快递员受伤后，公司根据《劳动法》对快递员因工作造成的财产或人员损失进行赔偿或补偿。二是快递员在执行工作任务时发生交通事故，造成他人财产或者人身损失的，公司应当承担无过错赔偿责任。受害人获得赔偿后，如果快递员有故意或者重大过失，公司可以向快递员追偿。

以上是快递员发生交通事故后公司应该承担的责任，但如果快递员发生交通事故不是由于工作原因，那么就不是工作行为，与公司无关，公司也不需要赔偿。