科目二坡起定点停车操作要领

上坡操作:变声车摇松刹车，脚压在半联动点不放松。正常行驶一段时间后，慢慢松开左脚，下坡时松开离合器，右脚放在刹车位置(慢慢抬起离合器，直到车头升起，车身晃动时慢慢松开刹车。感觉有点后仰的时候，要抬起左脚到联动的时间点)。

起点停车的详细操作:

1.坡道定点停车要求特别高。只有当余量达到30cm且车在直线上时，才能满足定点停车的要求。

2.车前左转时，实际停车未到达指定点，故原观测点应跳过标志杆:。

3.在标准停车点不变的情况下；如果车在左边，原来的观测点会稍微靠前一点，如果车在右边，原来的观测点会稍微靠后一点。

4.坡道边缘确认，引擎盖前中心与白线对齐30cm。

5.确认坡道的固定点，当引擎盖右水嘴对准标志杆时停止。

坡度起点观测点的调整

调节座椅:仅当离合器可以推到底部时。

调整坐姿:观察仪表盘右上角与出风口中间对齐时，头部位置应保持不变。当车内仪表板右上角与标志杆对齐时停止。

科目二坡度平面设计

停车桩杆距坡底1.5倍车辆长度以上，整个坡长30m以上。

斜坡起点:

打开左边的灯。离合到底，挂一档，左脚轻抬离合至前体向上鼓出的位置，停止；向右脚添加起动油，当发动机达到2000转/分左右时停止。保持左右脚不动，抓住方向盘，松开刹车，开始通过斜坡。当然，上坡时，由于阻力增大，也可以稍微加油，使汽车顺利通过上坡道路。

双程定点停车:还是半联动的速度。速度越慢，越容易完成指定的动作。右脚保持在刹车上，随时准备刹车，因为在斜坡上很容易滑下来。

保持车距右侧白线宽度不超过30 cm，需要注意的是，驾驶员与斜坡上的白箭头保持一个方向，鼻尖正对白箭头。我们可以提前做好准备，就是汽车上坡的时候，我们会先把车稍微往右边开。不能忘记的是，一定要开对灯，因为上坡要停在一个固定的点上。

当汽车到达坡道时，注意观察车身前部与白色箭头三角形平行线的距离。根据我的身高，大概是30厘米左右。当然，这是一个辅助观察点。一个比较正确的观测点是刹车，空在前右立柱与驾驶座右侧仪表盘最右侧塑料角边缘距离约5-6 cm时，挡手拉刹车。