科目二难点解析

专家建议“五必考”:后视镜是“救命稻草”

难点1:定点停车，坡道起步

“坡上起步最难的是车辆停下后，车辆前保险杠固定在桩杆线上，前后保险杠不超过50 cm。”钱伟宁说，他有20多年的教练培训经验，十次手术最多成功八次，老教练最多成功五六次。

对策:经过反复考虑，钱伟宁的招数是停车前通过后视镜底部看到左边第一行就停车。

困难:路边停车

由于新规取消了基准，没有标杆可以对中，参考对象丢失，只能看标线。

对策:看到最里面一条线就回头。

困难:反向存储

最大的问题是车头没有进入或者压线。

对策:当后面的底线和后视镜形成一个特定的三角形时，通过车身的某个点，比如汽车把手，将汽车向后拉。钱伟宁提醒，这个方法一定要把后视镜调整到最小。

最难的一点:路上不停车。

“其实在之前的训练中，也要求不要中途停车，这样不仅会耗费轮胎，还会伤车。”但是在实际教学中，为了提高通过率，急功近利，教练一般都会杀杆停车的方向。“这实际上走了一条弯路。”

你有中途停车的建议吗？

目前真的没有绝招，只能增加驾驶感，提高驾驶技术。

此外，部分驾校教练认为，虽然吊带已经取消，但“五必考”的必备技能依然是“正确点”，但正确点与之前完全不同。值得注意的是，后视镜在吊杆取消后的找正中起着特别重要的作用，对学生确定车身的位置和姿态有很大的参考意义，在很多情况下可以起到“救命稻草”的作用。考试-上坡停车和起步技能

(1)考试要求:其实包括两个考试项目:一是上坡道路指定停车，然后坡道起步行驶。定点停车，车辆前保险杠应在黄线中间定点停车，保险杠不应超过或缩回黄线50厘米，前后右轮应停在边缘黄线与白线之间(宽度30cm)。从坡道开始，要求车辆向后滑行不超过30cm。

(2)评分标准:不在指定停车线50 cm内停车，扣20分；如果你向后滑超过30厘米，你就会失败；如果关闭发动机，扣20分；如果右侧停车超过30 cm，扣20分；如果你开始挂挡，你不会在60秒内离开你的位置，你会失败。

(3)驾驶技巧:(1)定点停车的关键是要考虑前后左右方向和距离，也可以借用参照物。即在车身上设置一个固定点，并与考场中的一个物体对齐。例如，使用右门上的窗口按钮对应坡道右侧的一棵树。一旦两者对齐，立即停止。(2)坡道起步时，最怕失速和后滑，要注意三个步骤。首先，轻踩油门，慢慢松开离合器；其次，一旦感觉到汽车有前进的动力，就要松开刹车，稍微给气门加油；最后，一旦汽车启动，慢慢松开离合器。

(4)难度系数:★★★

考试侧停车技巧

考试要求:

C和Z照片的必填项。要求车辆一步进一步出将整辆车移入右侧车库，不要触碰或擦拭车库的桩柱，车轮压在车道边线和车库边线上。

裂解方法:

汽车右侧靠3号、1号杠向前移动30 cm，当汽车后窗看到1号杠时停止。当汽车的后窗到达时，向右转一个半圈。看左后视镜看到4号杆向左拐了一个半圈。看右前后视镜，看到4号杆向左拐了一个半圈。当右前后视镜与1号杆重叠时，当汽车在前面时，向左转弯并停止。然后转向右后视镜。注意路后情况，转弯方向使用半联动无出口边线。

考试-弯道驾驶技能

(1)考试要求:从弯道一端驶入后减速换挡，低挡低速从另一端驶出。行驶中不得碾压道路边缘线。

(2)评分标准:滚道(中途停车，未通过)扣20分，熄火扣20分。

(3)驾驶技能:考场实际上是一条“S”形道路，但道路宽度只有3.5米。第一，全程保持一档，不要开太快。第二，当行驶到右侧拐角时，右车轮会粘在右侧路缘上，反之亦然。

(4)难度系数:★★★

考试-直角转弯技巧

(1)考试要求:低速走规定行驶路线，90度急转弯，直角超车不停车。不能掉头，可以倒车一次，但扣10分。

(2)评分标准:车轮触碰到凸出点，出现故障；车轮接触路牙一次，扣20分；如果倒车，会扣10分。

(3)驾驶技巧:一是第一关，不用加油。第二，进入考场时尽量靠近右侧路缘。第三，前面的路缘一旦被引擎盖挡住，就要向左打，直到最后。第四，当看到车头对准出口时，迅速将方向转回正确方向。

(4)难度系数:★★★