科目二考试记住这4点轻松过关

个人认为只要能在科目二的考试中达到以下4点，基本上就不及格了，但也欢迎大家补充一下。

1.离合器控制速度在学车之初，会要求学生用半离合来稳定车速，因为第二节的试驾车发动机转速太高(为了不加油爬坡)，离合器满送的速度又很快，很容易漏分。所以一定要用半离合匀速行驶，这样也可以避免因高低造成中途停车，导致考试失败。

2.迅速转动方向盘。

在车库旁边停下，在三个地方右转。分数转瞬即逝。方向盘必须快速驾驶。

3.停下来踩下离合器刹车跟上。

有些人在多练车的时候用离合停车而不是踩脚刹车。在倾斜的考场，车会打滑，平车打滑考试会不及格。这是一个不起眼的习惯，但一旦出了问题，就会酿成大错。

4.边线30厘米

侧停车坡道定点直角转弯获得边线距离，30cm边线总是容易被训练者忽略。训练者坐起来，直着开车。

这种情况下，右线面对左雨刮铆钉30cm或车辆前部右三分之一或车辆中间向右一圈(根据驾驶员身高，略微调整座椅前后。)

这是太平洋汽车网站。请老教练教你科目二的考试技巧。我会和你一起总结要记住的最重要的几点。

两科五考。

侧停车:始终处于半联动状态。

第一部分:1 .打开右灯；2.对齐箭头；3.停止箭尾；4、右满，一圈半；5.换倒档；6.看左镜，停在右后线上1米；

第二部分:1 .左满，三圈；2.看车头，车停了，踩了脚刹车；3.换一档；4.打开左灯；5.松开脚刹车；5.从车前右侧退出，慢慢走，慢慢转(视情况而定。肯定不止一圈半，如果车没错的话)

坡度:始终处于半联动状态。

1.打开右灯，检查箭头；2.停在三点第一行(眼睛，双闪，右杆)；3.挑空档，拉手刹；4.打开左转灯，左转一刻钟，踩下离合器挂一档，慢慢抬起离合器，车就会晃动。快点，松开刹车。开始！

驱动曲线:始终处于半联动状态。

用眼睛转，用眼睛移动手，向左向右转，向右向左转，减速。使用左棍右倾法！

直角弯:始终处于半联动状态。

1.打开右灯；2.对齐箭头；3.左线垂直于左门把手的后方位置；4.打开左灯；5、左满；6.掉头后及时校正方向盘。反向存储

1.佩戴可调节眼镜进行座椅调节(前门把手在1/2和1/3处)；

2.打开右灯，挂一档，检查箭头；

3.从1号线和6号线交汇处向右行驶，7号线横穿左前门中心线；

向右翻转仓库:(2次灌装，2次翻转)

1.挂倒挡直行回去，左后视镜覆盖7号线，右后视镜覆盖1.5倍；

2.看右后视镜，车身距离车库右前角2拳；复发阳性(3次)；

3.在右后视镜看前门把手的进入角度，右边是满的(一圈半)；

4.车身即将平行4、5时，循环为正(3次)；

5.走到右后视镜下沿盖住第二行，停2秒。

左送:(1次全送，1次往返)

1.用半联动挂一档，一直往前走。前角触1号线，左满(一圈半)；

2.汽车正在回轮(3)，半联动向前行驶，驶向6号线，6号线横穿左前门中心线；

左倾:(2次满，2次圆)

1.挂倒档；直走回去，左后视镜覆盖6条线；左轮已满(一圈半)；

2.看左后视镜，车身距离车库左前角2拳；复发阳性(3次)；

3.从左后视镜看前门把手的进入角度，左门把手已满(一圈半)；

4.车身平行于4、5时，循环为正(3次)；

5.走到后视镜的下边缘，盖住2号线，停2秒钟。

正确交付:(1次完全交付，1次循环交付)

1.挂一档半联动直行，前角碰到1号线，右立(一圈半)；

2.打开左灯；

3.汽车回轮(3次)，继续半联动前进，驶向7号线。

当然，策略仅供参考，要根据我的身高和座椅调节来决定。赵老师多次说过，所谓地标不是一成不变的，要根据具体情况而变化。

总之，希望本文能对即将参加复试的同学有所帮助、启发和借鉴。