科目二考试5项通关经验分享

首先，我学开车之前对开车一窍不通。从上车到考科目二，我学习了六天，只有六天。中间因为上班，基本上三四天去一次，两天去一次。

每个教练的教学方法都不一样，所以我晚上学习完就回到网上找各种技巧，然后自己总结了一套，希望对大家有帮助。教练只会教你找点分，但你也要在找点分的前期做好准备。距离窄，距离宽。很多人考不上，不是找不到一些分数，而是都按照教练说的分数操作。为什么或什么是错的？事实上，他们在准备的时候没有做好。我会告诉你每一个项目。

1.翻转仓库

仓库反转前期停车应在左侧线1.5米左右。这应该没问题。只要坐直了，从车上看左边黄线，就能看到。如果你看不到它，它将是危险的。然后开到左后视镜停在前面黄线以外，挂倒挡，看右后视镜，看车尾到点的距离，小于30CM。到时候，你又会被杀。然后看左后视镜。当车身与直线平行时，会立即转正，就OK了。需要注意的是，考试库比平时更宽、更大，所以停的时候可以尽量晚一点停。前一天晚上不要把车留在仓库里。我通常看汽车。2.侧面定向

横向定位的难点一定是如何在距离仓库边缘30 cm以内停下来。基本上停止了，找对点没问题。教练只会教你自己去感受或者看后视镜。说实话，我们这些新司机根本感觉不到，从后视镜里也看不到。我的解决方案是从车辆段后面开一段距离。大家要直视车辆段前方，将车辆段前方分为三段，右车辆段线要与第二段的分界点相对(从左到右)。然后固定方向，沿着第二段走，基本上离车辆段30厘米。接下来看右后视镜，看到缺车辆段点就停车，然后倒车，消失，杀右，看左后视镜，漏水侧点与车身成一直线就右转，车轮几乎压到车辆段线就杀左，然后车身与车辆段线平行就停车。在这里，如果你觉得你的速度有点快，看到侧点就慢了，不用担心。这时候你要提前打左方向，也就是在车轮即将压线之前，你还需要打一会儿左，这样正好。那是侧面朝向，重点是看前面停车，100%对。

3.坡度设置

设置坡度的难点在于设置车头，因为点与座椅的距离通常比较近，和你看起来是直的还是弯的有很大关系。我觉得准确性很难确定，这就是所谓的看运气的时间。我考的时候放弃了这10分。因为我觉得看右边更重要。如果按下白线，它就会挂断。固定点小于50CM，扣10分。把坡立起来，对准坡上的箭头。最稳定的是向左倾斜一点。我对准箭头不看右边直接往上开，100%可以压到右边黄线，也就是我说的向左倾斜一点，不要太多，也不要太少。如果你认为可以用身体瞄准箭头，向上行驶时方向不会偏离，那么你就不要向左倾斜，直走就可以了。

4.直角

直角与横向相同。我找不到应该与左线保持什么距离。这也是看车头。从里面看汽车的前部。当汽车最左边的线与左边的线重合时，就平行走。然后看看车内右车窗的开关。当线条重合时，直接拍摄。

5 。弯曲

我就不说曲线了。很简单。可以凭感觉做。注意点。出来的时候往左边拉一点，不要压右线。有些人出来觉得自己太幸福了。他们只是想通过在右边杀人来赶走，但不幸的是他们按对了线。

第二个科目有这么多科目。不懂的可以在太平洋汽车网络学习论坛留言。上完第二科，今天还是休息一下。估计周六要考第三门正式科目，不过应该很快就要考试了。好像上了第二科第三科十天，希望能过一次。我们的教练太残忍了，考试只需要三档动作。上第二科的时候顺便教第三科，这样可以开到路上最高的五档，吓尿。至少是二档和三档，四档和五档很常见。他们说他们教我们开车，而不是考试。我也喝醉了。我担心开得太快。考试的时候忘记了铁路、汽车站、学校区域的限速，我就惨了。