开车中的几大盲点

道路上的交通事故几乎无时无刻不在发生，而大部分的车祸都是由于司机的疏忽造成的。尤其是汽车出现盲点的时候，一旦车主忽视了这些盲点，后果将不堪设想。

这种车祸叫“我看不见你”！

开车时通常有六个致命的盲点，这也是很多车主开车时容易忽视的盲点！

1.a柱盲区:看速度慢可以避免。

车身每侧有三根立柱，其中前挡风玻璃两侧的斜立柱被称为“a柱”。前门和后门的柱子被称为“B柱”。后挡风玻璃两侧的斜柱称为“C柱”。

这些支柱会让司机有盲点，但“a柱”是最明显的一个。国产方向盘一般在左侧，每当汽车转弯或进入弯道时，尤其是左转时，驾驶员的视野被“a柱”部分遮挡，经常被交警称为“生活盲点”。

虽然现在很多新车都会在a柱旁边加一个小三角窗，但并不能从根本上解决a柱的盲点问题。对于汽车设计师来说，a柱的尺寸总是左右为难。太少会导致身体力量不足，太多会影响驾驶员的视力。

对策:

现在很多新车都配备了智能安全系统，可以进行盲点报警。只要前方有车或人驶入a柱盲区，车内智能系统就会给出警告。如果没有这样的系统，司机应该多注意前方的道路，尽可能减速和观察。只有彻底看清路况，他才能前进。

2.内轮差盲区:最好避开2米外的大货车。

大货车造成的重伤，很多是右转弯时内轮差造成的。这个区域是司机视线的盲点。卡车、货车等车身比较长的大型车辆掉头，往往长车身还没有完全掉头，所以“内外轮差”的盲点就变成了“盲区”。

一般小车内轮差接近1米。大型汽车会产生高达2米的内轮差。

对策:

过马路时，行人千万不要离转弯的汽车太近，与大车的距离要在2米以上。不要先超过转弯的机动车，尤其是在绿灯时。红灯时不要停在斑马线外，因为转弯车辆的内外轮差很容易卷入车轮。

3、超车盲点:前车突然减速大多是危险的。

无论是超车还是与对向车辆会车，驾驶员往往看不清前车或来车前后的情况，尤其是在超车公交车等大型车辆时，超车的盲点更大。

对策:

“越头越尾”是指同向超车时一定要注意车头，因为看似跑得慢的车实际上可能是在躲避行人。但是遇到对面来的车要注意车尾，因为过马路的行人可能会突然从那里跳出来。这时，如果你急着超车，很可能会有危险。

4.后视镜盲区:当后视镜车右转或左转次数较多时，如果转弯角度较大，即连续变化到两个车道以上时，后视镜根本看不到转弯车道来的车。这时，就形成了一个转弯盲区。

对策:

当你正常驾驶时，你应该经常看镜子，以了解汽车后面的情况。如果后面的车突然消失，很可能已经进入盲区，要多加小心。

当你准备变道或转弯时，把头转向你要转弯的方向，然后在安全的情况下变道或转弯。连续变道非常危险，也是交通法规不允许的。

5.山路盲区:山路弯曲，行车缓慢，注意力集中。

山路崎岖、狭窄、盲目。很多看似普通的转弯，其实都是连续的S型弯路，很有可能一辆鲁莽的车冲出弯道。另外，当你遇到一个上升的斜坡，也就是前面的斜坡比较陡的时候，前面也是一个很大的盲点。

对策:

在山路上行驶一定要多注意路边的标志，过弯时最好鸣笛。弯道行驶时注意控制车速，尽量靠车道右侧行驶。因为盲区的原因，你不知道拐角对面车道是否有迎面驶来的车，而且两侧都在拐角处靠近路中心行驶，所以很容易发生刮擦事故，所以转弯时要特别注意。

6.灯光盲区:离开隧道时不要离车太近。

很多车主都有这样的印象，出了隧道，眼睛会因为一时适应不了突然变亮的光线而变黑，然后就会出现暂时的盲点。同样，夜间行车时，驾驶员的眼睛容易受到各种灯光的刺激，视野范围有限，容易出现盲点。

对策:

驾驶员坐在车内视野有限，只能用肉眼看到前方的情况。如果和前面的车距离太近，驾驶员的视野会被前面的车挡住，无法清晰观察前面的交通情况。因此，出隧道或开夜车时，不要离车太近。