胎压监测装置究竟重不重要

胎压监测装置十分重要。它就像是汽车轮胎的“守护者”全方位保障着行车过程中的各项关键指标。胎压过高或过低都可能带来诸多隐患比如爆胎、影响操控与舒适性、缩短轮胎寿命等而胎压监测装置能及时察觉这些问题并发出警报让驾驶者可以尽早处理。无论是关乎安全、影响驾驶体验还是对轮胎寿命的作用都凸显出它在汽车使用中的重要地位 。

从安全层面来看胎压监测装置堪称行车路上的“安全卫士”。胎压过高时轮胎如同鼓足气的气球易爆胎不说抓地力和刹车性能也会大打折扣在关键时刻可能导致严重的事故胎压过低胎侧变形增大不仅缩短轮胎寿命增加油耗还可能因轮胎过热引发爆胎危机。有了胎压监测装置一旦出现胎压异常便能及时发出警报让驾驶者能迅速采取措施化险为夷。

在操控和舒适性方面它同样功不可没。当胎压不均衡时车辆会出现跑偏现象影响悬挂系统的减震效果使驾乘体验大打折扣。而胎压监测装置能让驾驶者及时发现并调整胎压保持车辆良好的操控性能确保每一次出行都能平稳舒适。

再者对于轮胎寿命的延长胎压监测装置也有着积极作用。不正常的胎压会加速轮胎的磨损缩短其使用寿命。但有了该装置能实时监测胎压及时发现问题并解决让轮胎得以在合适的状态下工作从而使用更长久为车主节省开支。

常见的胎压监测方式有直接式和间接式。直接式在轮胎里安装传感器能直接精准测量胎压和温度数据准确又及时间接式则通过比较轮胎转速差来判断胎压是否正常。

总之胎压监测装置在行车安全、驾驶体验以及轮胎保养等方面都扮演着至关重要的角色。它虽小却有着大作用是每一位车主都不容忽视的汽车配置。

轮胎压力监测系统其作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。

1、直接式胎压监测装置

直接式胎压监测装置（Pressure-Sensor Based TPMS，简称PSB），利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。

直接式胎压监测系统的好处是：在每一个车轮上都安装有压力传感器和传输器，如果任何一个轮胎胎压低于驾驶员手册上推荐的冷胎胎压25%时，便会警示驾驶人。其警示信号比较精确，而且如果轮胎被刺破，胎压快速降低时，直接式胎压监测系统也能提供立即的警示。

2、间接式胎压监测装置

间接式胎压监测装置（Wheel-Speed Based TPMS，简称WSB），当某个轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快，这样就可以通过比较轮胎之间的转速差，达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

使用间接式胎压监测装置的车辆就会出现两个问题，一是绝大多数采用间接式胎压监测装置的车型都不能具体指示出具体是哪一只轮胎胎压不足；其次如果四只轮胎的胎压同时在下降，那么这种装置也就失效了，而这种情况一般在在冬天气温下降时尤其明显。此外，当车子行驶过弯路时，外侧轮转动次数会大于内侧轮转动次数，或者轮胎在沙地或冰雪路面打滑，特定轮胎旋转数会特别高。所以这种计算胎压的监测方法有一定的局限性。