内置式胎压监测装置是否属于汽车配件类别

内置式胎压监测装置属于汽车配件类。汽车配件是用于汽车上的零部件而内置式胎压监测装置可实时监测轮胎压力在胎压异常时及时预警为行车安全提供保障自然属于汽车配件。它内置高性能智能芯片与长效电池能精准监测轮胎压力及温度状态且耐用性好。其在汽车行驶中发挥着重要作用是汽车不可或缺的一部分配件 。

内置式胎压监测装置的工作原理也决定了它作为汽车配件的属性。车辆静止时它会进入休眠状态而当车速达到一定程度便开始实时发送胎压数据。这种智能且稳定的工作模式为车辆在行驶过程中的轮胎状况提供了持续的监控。

从安装方式来看内置式胎压监测装置安装时需要将轮胎拆下来之后还需做动平衡过程相对麻烦。但也正因这种相对复杂的安装方式决定了它与汽车轮胎部位紧密相连的特性进一步说明它是汽车配件的一种。

在市场上它有着多样的类型。原厂胎压传感器无需解码器更换方便安装后开车溜达几圈存储胎压即可。而一些加装升级胎压传感器、加装通用胎压传感器也为不同需求的车主提供了丰富选择。无论是哪种类型都旨在提升汽车对轮胎压力和温度的监测能力。

自国家规定2018年起量产乘用车须强制安装TPMS 内置式胎压监测装置的重要性越发凸显。它已成为汽车生产和使用过程中的一个标准配置作为汽车配件不仅提升了汽车本身的安全性也满足了法规的要求。它与汽车的其他零部件协同工作保障着车辆的正常运行和驾乘人员的安全是汽车配件中不可忽视的重要一员。

轮胎压力监测系统其作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。

1、直接式胎压监测装置

直接式胎压监测装置（Pressure-Sensor Based TPMS，简称PSB），利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。

直接式胎压监测系统的好处是：在每一个车轮上都安装有压力传感器和传输器，如果任何一个轮胎胎压低于驾驶员手册上推荐的冷胎胎压25%时，便会警示驾驶人。其警示信号比较精确，而且如果轮胎被刺破，胎压快速降低时，直接式胎压监测系统也能提供立即的警示。

2、间接式胎压监测装置

间接式胎压监测装置（Wheel-Speed Based TPMS，简称WSB），当某个轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快，这样就可以通过比较轮胎之间的转速差，达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

使用间接式胎压监测装置的车辆就会出现两个问题，一是绝大多数采用间接式胎压监测装置的车型都不能具体指示出具体是哪一只轮胎胎压不足；其次如果四只轮胎的胎压同时在下降，那么这种装置也就失效了，而这种情况一般在在冬天气温下降时尤其明显。此外，当车子行驶过弯路时，外侧轮转动次数会大于内侧轮转动次数，或者轮胎在沙地或冰雪路面打滑，特定轮胎旋转数会特别高。所以这种计算胎压的监测方法有一定的局限性。