驾照电子路考与人工路考的区别

电子驾驶考试和人工驾驶考试的区别

前段时间“电子路试”风起云涌，很多打算学开车的朋友都慌了。电子路考真的有那么可怕吗？电子路试和人工路试有什么区别？根据太平洋汽车网站边肖的查询，只要考生熟悉电子路考的注意事项和驾驶技巧，无论是电子监考还是考官监考都一样轻松。

一个区别:考场和考试项目

电子路试室不同于人工路试室。目前人工路考通常从大美交警大队考场出发，到南安市郑成功雕像往返一次，即全程测试路线。需要测试的项目相对较少，包括100米换挡、定点停车起步等。考官会根据路况给出指示。人工路考侧重于学生对路况的掌握，而驾驶技能的考点相对较少。

电子路试考场项目严格按照公安部71号令要求建设。共有九项，分别是上坡道路和坡道起步指定停车、连续障碍道路、限宽闸机、碾压道路、弯道行驶、单侧过桥、100米加减档、侧向停车、最后出考场。其中，上坡道路定点停车、坡道起步、横向停车的C1证为必考科目。

第二:测试车

目前人工路试对车型没有要求，学生可以使用平时的训练车进行路试。电子路试使用统一的测试车，C1证考学员使用的路试车型为捷达CIF和北京吉普。如果他们在正常训练中没有驾驶过这两辆车，他们可能不适应测试。比如捷达的倒挡就是把挡位换到左上，然后压下去。这个位置非常靠近一档的档位。如果挂得不正确，倒档将挂在一档。但是很多驾校用的是羚羊、富康等车辆，倒车挡都换到右下。对于很多新手来说，很可能在考试的时候暂时适应档位已经来不及了，会导致出错。此外，各种车型的长度和宽度也不尽相同，在侧停车、限宽门等测试项目上会有一些差异。

三个区别:路试程序

学员进行手动路试时，考官会坐在副驾驶座进行监督，指定测试项目，扮演半个教练的角色——帮助学员在紧急情况下踩刹车。受训者自己的教练通常乘坐另一辆车跟随测试车辆。考试结束后，考官当场打分。

电子路试的程序相当严格。电子路测系统由车载系统和场馆系统两部分组成。通过测试车上的传感器，将考生的所有测试条件直接传回机房内的电脑，由电脑判断测试是否合格。车辆后部装有发射天线，场地上有发射塔，用于接收各种信息；液晶显示屏安装在汽车乘客座椅旁边，直接显示评价和评分。学生在考试期间的一举一动都受到监控。考官不允许与学生交流。

最后，边肖认为，电子路考是必然趋势，在不久的将来，电子路考将像科目一的计算机考试和科目二的电子监控一样在全国普及。无论是人工监考还是电子监考，掌握计时驾驶技能都是通过考试、拿到驾照的必经之路。